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Nueva Kawasaki Eliminator 500

Kawasaki Eliminator 500

Kawasaki, Custom
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Descripción del vehículo

Cuando las calles te llamen, responde con la nueva Eliminator 500. No te lo pienses demasiado: el diseño atemporal se ha combinado con la tecnología moderna para que puedas simplemente conducir.

A pesar del diseño largo y bajo de la Eliminator y de su imponente carrocería, los esfuerzos realizados para mantener el peso bajo se traducen en un chasis ligero. El manejo de bajo esfuerzo contribuye a la confianza del piloto y ayuda a reducir el estrés de la conducción.

Como complemento al estilo largo y bajo, la geometría del chasis se seleccionó cuidadosamente para conseguir una conducción ágil y natural. El carácter manejable de la Eliminator aumenta la confianza del piloto y contribuye a una conducción sin estrés.

Mientras que el piloto trasero LED evoca el estilo del Eliminator original, el diseño del colín es original. Fino, con su línea inferior de corte oblicuo que se inclina bruscamente hacia arriba, contribuye a la imagen de rendimiento activo.

El panel de instrumentos LCD compacto, redondo y totalmente digital ofrece un toque moderno que complementa el estilo auténtico de la Eliminator. El diseño, muy intuitivo y fácil de leer, incluye un tacómetro y un indicador de la marcha engranada, recordatorios visibles del potencial de conducción activa de la Eliminator. La conectividad del smartphone permite acceder a las funciones de los instrumentos para disfrutar de una experiencia de conducción mejorada.

Una posición de conducción natural, con los puños situados donde los brazos se extienden de forma natural y los reposapiés colocados de forma que las piernas no se vean en una posición forzada, ofrece seguridad al conductor y contribuye a una conducción diaria sin estrés.

El cómodo asiento del pasajero y las asas de apoyo facilitan compartir la experiencia Eliminator con un amigo.

Con 735 mm, la altura del asiento de la Eliminator es la más baja de los modelos de carretera de 250-500 cc de Kawasaki, lo que contribuye a un alcance al suelo óptimo. Los asientos accesorio alto y bajo permiten a una amplia gama de pilotos disfrutar de la Eliminator con confianza y comodidad.

El motor bicilíndrico en paralelo de la Eliminator ofrece un buen par a bajas revoluciones, lo que beneficia enormemente el control y la maniobrabilidad a baja velocidad, y contribuyendo a una conducción diaria muy fluida. A velocidades de autopista, su caracter y respuesta lineal hacen evidente su herencia Ninja

Inspirado en el bastidor multitubular de la Ninja 400, la construcción de acero de alta resistencia consigue la baja altura del asiento de la Eliminator manteniendo el potencial de rendimiento activo de su hermana más deportiva.

Además de contribuir al confort de marcha y a una conducción natural, los amortiguadores traseros dobles recuerdan el estilo de las motocicletas clásicas de Kawasaki.

El depósito de combustible delgado y las líneas horizontales evidentes desde el tubo de escape hasta el original colín crean un diseño largo y bajo de elegantes proporciones. El diseño de la impresionante carrocería de tamaño medio sugiere un equilibrio entre rendimiento activo y compostura.

Tecnología

  • Embrague anti-rebote
  • Conectividad smartphone
  • Indicador ECO
  • ERGO - FIT
  • ABS

Motor

  • Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo
  • Cilindrada: 451 cm³
  • Diámetro x carrera: 70 x 58,6 mm
  • Relación de compresión: 11.3:1
  • Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas
  • Sistema de combustible: Fuel injection: Ø 32 mm x 2
  • Encendido: Digital
  • Sistema de arranque: Eléctrico
  • Lubricación: Lubricación forzada, cárter húmedo


Frenos & Suspensión

  • Freno delantero: Disco de 310 mm. Pinza: pistón doble
  • Freno trasero: Disco de 240 mm. Pinza: pistón doble
  • Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 41 mm
  • Suspensión trasera: Amortiguaadores gemelos


Prestaciones & Transmisión

  • Potencia máxima: 33,4 kW {45,4 CV} / 9.000 rpm
  • Emisiones CO2: 89 g/km
  • Par máximo: 42,6 N•m {4,3 kgf•m} / 6.000 rpm
  • Consumo: 3,8 l/100Km
  • Transmisión: 6 velocidades
  • Transmisión final: Cadena sellada
  • Embrague: húmedo multidisco


Chasis & Dimensiones

  • Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión
  • Avance: 121 mm
  • Desplazamiento de rueda delantera: 120 mm
  • Desplazamiento de rueda trasera: 90 mm
  • Neumático delantero: 130/70-18M/C 63H
  • Neumático trasero: 150/80-16M/C 71H
  • Ángulo de giro I/D: 35° / 35°
  • L x An x Al: 2.310 x 880 x 1.100 mm
  • Distancia entre ejes: 2.250 x 785 x 1.100 mm
  • Altura libre al suelo: 150 mm
  • Altura del asiento: 735 mm
  • Capacidad de combustible: 13 litros
  • Peso en orden de marcha: 176 kg

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