Nueva Kawasaki KX85 I

El aspecto exterior de la nueva KX85 ha cambiado por completo, y su   diseño ha tomado un "look" a imagen y semejanza de las motos "Factory".   Llantas negras de alumite, guardapolvos negros, y detalles en alumite  azul, ayudan a reforzar su imagen de carreras.

Un aspecto exterior  muy minimalista, junto con un  asiento  y depósito muy  planos hacen de  la nueva KX85 una moto muy  estrecha y  muy fácil de  moverse encima de  ella, para mejorar los  tiempos en cada  vuelta.

El  chasis  perimetral de acero permite a los jóvenes pilotos apretar al  máximo  dentro de la pista, con todas las garantias de manejabilidad y   estabilidad.

Los pilotos podrán  escoger entre dos medidas de  KX85: La KX85-II con una  llanta delantera  de 19" y una trasera de 16" o  bien la KX85 con una  lanta delantera de  17" y una trasera de 14".

Las  mejoras de la horquilla delantera ofrecen una mejor sensación en   extensión contribuyendo a un control más  preciso y a una mayor  comodidad.

El manillar es configurable en 6 posiciones distintas para adaptarse a la talla de un amplio abanico de pilotos.

Un  nuevo pistón de baja fricción, nueva válvula KIPS y muchas otras  mejoras, dan e este motor monocilíndrico de 2T potencia en toda la gama    de revoluciones. La potencia máxima es un 20% superior.

Las  mejoras de la suspensión trasera ayudan a una mejor estabilidad y además  ofrece un rango mucho más amplio de ajustes, y las de la horquilla  delantera ofrecen una mejor sensación en  extensión contribuyendo a un  control más preciso y a una mayor  comodidad.

Los nuevos discos de freno lobulados aseguran una frenada firme y con un excelente control.