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Nueva Kawasaki Ninja 1000 SX SE

Kawasaki Ninja 1000 sx se

Kawasaki, Carretera
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Descripción del vehículo

Sport y Tourer, la Ninja 1000SX ofrece lo mejor de ambos mundos.

El re-diseño del carenado y el silenciador de corte deportivo montado    en  el lado derecho le dan a la Ninja 1000SX un estilo más deportivo y     dinámico, que refleja su potencial deportivo y contribuye a hacer  más    fuerte la familia Ninja. El alumbrado LED completo le da un toque  de    alta calidad.

La protección contra el viento que ofrece el   carenado completo se  complementa con una nueva pantalla con cuatro   posiciones disponibles.  Como antes, la pantalla es ajustable a mano   (sin necesidad de  herramientas).

Complementando al carácter   emocionante de la Ninja  1000SX, el cambio  semi-automático (up &   down) permite los cambios  de marcha sin  embrague para una aceleración   perfecta y una fácil y  rápida des-aceleración. 

Con un asiento  de  mayor confort tanto  para el conductor como para el pasajero, además   del Control Crucero  electrónico, el cambio semi-áutomático, los Modos   de
Conducción  Integrados KTRC con los modos de potencia y la   pantalla TFT a todo color  de 10,9cm, además de la conectividad   Smartphone - hacen de esta Sport  Tourer más atractiva que nunca.

El   sistema de escape es  completamente nuevo. Los 4 colectores se    conectan entre si en un par de  pre-cámaras y estas, a su vez, en un   solo  silenciador, contribuyendo a  la mejora del carácter deportivo de   la  Ninja 1000SX.
La doble  salida de escape ha dejado paso a un  solo   silenciador de corte  deportivo montado en el lado derecho que  ahorra 2  kg de peso. 

El  bastidor de aluminio de alta rigidez de  la Ninja  1000SX ofrece un  alto  grado de centralización de masas,  ofreciendo un  equilibrio entre   agilidad y firmeza de manejo. La moto  responde  rápidamente a los   comentarios del piloto, a la vez que  ofrece una  excelente capacidad  para absorber los baches y los surcos.  Además de  compacta, la Ninja  1000SX  tiene una excelente estabilidad  en línea  recta y una sensación  de  equilibrio en las curvas, lo que  facilita  pasar largas horas en el  sillín.

El sistema de montaje  de las  maletas permite montar y  desmontarlas de  forma muy sencilla,  lo que  contribuye a aumentar la  comodidad. El  sistema de montaje  fácil, que  integra perfectamente las  maletas con la  parte trasera de  la  motocicleta, posiciona las maletas  cerca de la línea  central de la   motocicleta, su diseño limpio garantiza  que la parte  trasera de la   motocicleta se vea bien con las maletas  desmontadas.

Los   neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S22  contribuyen a un mejor    manejo, mientras ofrecen mayor agarre en mojado y  en seco, lo que se    significa una mayor confianza y disfrute para el  piloto. 

La   instrumentación TFT de 4,3 pulgadas presenta un gran atractivo visual:   es a color y completamente digital,  el equilibrio perfecto entre    tecnología y la más alta calidad. Además,  incorpora funciones    adicionales que no estaban disponibles en el modelo  anterior. 

Los   asientos más anchos del conductor y y mullido del  pasajero ofrecen   un  mayor confort, lo que permite pasar más horas en el  sillín con más    comodidad. El del pasajero es más ancha la base,  ofreciendo mayor    superficie. Además, hay muchas opciones dispinibles  para el asiento   para  satisfacer las necesidades del pasajero y  conductor. 

Gracias   a la tecnología Bluetooth integrada en el  panel de instrumentos,  los   pilotos pueden conectarse a su motocicleta  de forma inalámbrica. La    aplicación para smartphones “RIDEOLOGY THE  APP” permite al piloto    acceder a una variedad de funciones de la  instrumentación, lo que   mejora  su experiencia de conducción.

El  sistema de control de   crucero electrónico de Kawasaki permite  mantener  la velocidad deseada   con la simple pulsación de un botón. Una  vez  activado, no es  necesario  que el piloto accione de manera constante  el  acelerador.  Esto ayudar a  reducir el estrés en la mano derecha al   conducir  durante largos  trayectos, permitiendo una conducción más   relajada y  mejorando el  confort de marcha.

El potente motor  tetracilindrico  de 1043cm3  refrigerado por agua empuja  contundentemente  en todo el  rango de  revoluciones y no deja de hacerlo  hasta la línea  roja. El  motor tiene  una entrega de par motor soberbia en  la zona media  y un  sonido de  admisión adictivo - cada giro del puño del  acelerador   recompensa al  piloto con un sonido excitante. Además, el  nuevo cuerpo   de acelerador  electrónico permite la incorporación de un  sistema de   control de la  velocidad de crucero mientras que suaviza la  entrega de   potencia.

Tecnología

  • IMU (Unidad de medida inercial)           
  • KCMF Función de asistencia en el giro
  • KQS Cambio semiautomático de kawasaki
  • Sistema de válvulas de aceleración electrónico
  • Embrague anti-rebote
  • KTRC (3-modos)
  • Modos de potencia
  • Control de crucero
  • Doble mariposa de acelerador
  • Indicador ECO
  • Conectividad smartphone
  • ERGO-FIT
  • KIBS Sistema de frenado antibloqueo inteligente Kawasaki
  • ABS
  • Amortiguador trasero en disposición horizontal

Motor

  • Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindros en línea
  • Cilindrada:  1.043 cm³
  • Diámetro x carrera: 77 x 56  mm
  • Relación de compresión: 11.8:1
  • Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
  • Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø38 mm x 4 mariposas ovales
  • Sistema de arranque: Eléctrico
  • Lubricación: Lubricación forzada, cárter húmedo


Frenos & Suspensión

  • Freno delantero: Discos lobulados dobles semiflotantes de 310 mm. Pinza: montaje radial doble, monobloque, 4 pistones opuestos
  • Freno trasero: Disco lobulado de 250 mm. Pinza: pistón único
  • Suspensión delantera: Horquilla invertida de 41 mm con ajuste en extensión y ajuste de precarga 
  • Suspensión trasera: Horizontal Back-link, de gas, con ajuste en extensión y ajuste de precarga


Prestaciones & Transmisión

  • Potencia máxima: 104,5 kW {142 CV} / 10.000 rpm
  • Consumo medio: 5,8 l/100Km
  • Emisiones CO2: 135 g/km
  • Consumo 85 Kw: 6 l/100 Km
  • Kit de 85 Kw: 138 g/Km
  • Par máximo: 111 N•m {11,3 kgf•m} / 8.000 rpm
  • Transmisión: 6 velocidades
  • Transmisión final: Cadena sellada
  • Embrague: húmedo multidisco, manual


Chasis & Dimensiones

  • Tipo de Chasis: Doble tubo en aluminio
  • Avance: 98 mm
  • Desplazamiento de rueda delantera: 120 mm
  • Desplazamiento de rueda trasera: 144 mm
  • Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
  • Neumático trasero: 180/55ZR17M/C (73W)
  • L x An x Al: 2.100 x 825 x 1.190 (1,235 mm posición más alta de la pantalla) mm
  • Distancia entre ejes: 1.440 mm
  • Altura libre al suelo: 135 mm
  • Altura del asiento: 835 mm
  • Capacidad de combustible: 19 litros
  • Peso en orden de marcha: 235 kg

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