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Nueva Kawasaki Ninja 1000 SX

Kawasaki Ninja 1000 sx

Kawasaki, Carretera
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Descripción del vehículo

Emisiones más limpias con el mismo rendimiento, un estilo más deportivo y dinámico, el escape en un lado y todo el alumbrado LED son algunas de sus nuevas prestaciones. Sport y Tourer, la Ninja 1000SX ofrece lo mejor de ambos mundos.

El re-diseño del carenado y el silenciador de corte deportivo montado en  el lado derecho le dan a la Ninja 1000SX un estilo más deportivo y  dinámico, que refleja su potencial deportivo y contribuye a hacer más  fuerte la familia Ninja. El alumbrado LED completo le da un toque de  alta calidad.

Complementando al carácter emocionante de la Ninja 1000SX, el cambio  semi-automático (up & down) permite los cambios de marcha sin  embrague para una aceleración perfecta y una fácil y rápida des-aceleración. 

Con un asiento de mayor confort tanto para el conductor como para el pasajero, además del Control Crucero electrónico, el cambio semi-áutomático, los Modos de
Conducción Integrados KTRC con los modos de potencia y la pantalla TFT a todo color de 10,9cm, además de la conectividad Smartphone - hacen de esta Sport Tourer más atractiva que nunca.

El sistema de escape es completamente nuevo. Los 4 colectores se  conectan entre si en un par de pre-cámaras y estas, a su vez, en un solo  silenciador, contribuyendo a la mejora del carácter deportivo de la  Ninja 1000SX.
La doble salida de escape ha dejado paso a un solo  silenciador de corte deportivo montado en el lado derecho que ahorra 2 kg de peso. 

El bastidor de aluminio de alta rigidez de la Ninja 1000SX ofrece un  alto grado de centralización de masas, ofreciendo un equilibrio entre  agilidad y firmeza de manejo. La moto responde rápidamente a los  comentarios del piloto, a la vez que ofrece una excelente capacidad para absorber los baches y los surcos. Además de compacta, la Ninja 1000SX  tiene una excelente estabilidad en línea recta y una sensación de  equilibrio en las curvas, lo que facilita pasar largas horas en el sillín.

El sistema de montaje de las maletas permite montar y desmontarlas de  forma muy sencilla, lo que contribuye a aumentar la comodidad. El  sistema de montaje fácil, que integra perfectamente las maletas con la  parte trasera de la motocicleta, posiciona las maletas cerca de la línea  central de la motocicleta, su diseño limpio garantiza que la parte  trasera de la motocicleta se vea bien con las maletas desmontadas.

Los neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S22 contribuyen a un mejor  manejo, mientras ofrecen mayor agarre en mojado y en seco, lo que se  significa una mayor confianza y disfrute para el piloto. 

La protección contra el viento que ofrece el carenado completo se  complementa con una nueva pantalla con cuatro posiciones disponibles.  Como antes, la pantalla es ajustable a mano (sin necesidad de  herramientas).

La nueva instrumentación TFT de 4,3 pulgadas presenta un gran atractivo  visual: es a color y completamente digital, el equilibrio perfecto entre  tecnología y la más alta calidad. Además, incorpora funciones  adicionales que no estaban disponibles en el modelo anterior. 

Los asientos más anchos del conductor y y mullido del pasajero ofrecen  un mayor confort, lo que permite pasar más horas en el sillín con más  comodidad. El del pasajero es más ancha la base, ofreciendo mayor  superficie. Además, hay muchas opciones dispinibles para el asiento para  satisfacer las necesidades del pasajero y conductor. 

Gracias a la tecnología Bluetooth integrada en el panel de instrumentos,  los pilotos pueden conectarse a su motocicleta de forma inalámbrica. La  aplicación para smartphones “RIDEOLOGY THE APP” permite al piloto  acceder a una variedad de funciones de la instrumentación, lo que mejora  su experiencia de conducción.

El sistema de control de crucero electrónico de Kawasaki permite  mantener la velocidad deseada con la simple pulsación de un botón. Una  vez activado, no es necesario que el piloto accione de manera constante  el acelerador. Esto ayudar a reducir el estrés en la mano derecha al  conducir durante largos trayectos, permitiendo una conducción más  relajada y mejorando el confort de marcha.

El potente motor tetracilindrico de 1043cm3 refrigerado por agua empuja  contundentemente en todo el rango de revoluciones y no deja de hacerlo  hasta la línea roja. El motor tiene una entrega de par motor soberbia en  la zona media y un sonido de admisión adictivo - cada giro del puño del  acelerador recompensa al piloto con un sonido excitante. Además, el  nuevo cuerpo de acelerador electrónico permite la incorporación de un  sistema de control de la velocidad de crucero mientras que suaviza la  entrega de potencia.

Tecnología

  • IMU (Unidad de medida inercial)           
  • KCMF Función de asistencia en el giro
  • Embrague anti-rebote
  • KTRC (3-modos)
  • Modos de potencia
  • Control de crucero
  • Doble mariposa de acelerador
  • Indicador ECO
  • Conectividad smartphone
  • ERGO-FIT
  • KIBS Sistema de frenado antibloqueo inteligente Kawasaki
  • ABS
  • Amortiguador trasero en disposición horizontal

Motor

  • Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindros en línea
  • Cilindrada:  1.043 cm³
  • Diámetro x carrera: 77 x 56  mm
  • Relación de compresión: 11.8:1
  • Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
  • Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø38 mm x 4 mariposas ovales
  • Sistema de arranque: Eléctrico
  • Lubricación: Lubricación forzada, cárter húmedo


Frenos & Suspensión

  • Freno delantero: Discos lobulados dobles semiflotantes de 310 mm. Pinza: montaje radial doble, monobloque, 4 pistones opuestos
  • Freno trasero: Disco lobulado de 250 mm. Pinza: pistón único
  • Suspensión delantera: Horquilla invertida de 41 mm con ajuste en extensión y ajuste de precarga 
  • Suspensión trasera: Horizontal Back-link, de gas, con ajuste en extensión y ajuste de precarga


Prestaciones & Transmisión

  • Potencia máxima: 104,5 kW {142 CV} / 10.000 rpm
  • Consumo medio: 5,8 l/100Km
  • Emisiones CO2: 147 g/km
  • Par máximo: 111 N•m {11,3 kgf•m} / 8.000 rpm
  • Transmisión: 6 velocidades
  • Transmisión final: Cadena sellada
  • Embrague: húmedo multidisco, manual


Chasis & Dimensiones

  • Tipo de Chasis: Doble tubo en aluminio
  • Avance: 98 mm
  • Desplazamiento de rueda delantera: 120 mm
  • Desplazamiento de rueda trasera: 144 mm
  • Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
  • Neumático trasero: 180/55ZR17M/C (73W)
  • L x An x Al: 2.100 x 825 x 1.190 (1,235 mm posición más alta de la pantalla) mm
  • Distancia entre ejes: 1.440 mm
  • Altura libre al suelo: 135 mm
  • Altura del asiento: 835 mm
  • Capacidad de combustible: 19 litros
  • Peso en orden de marcha: 235 kg

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