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Nueva Kawasaki Ninja 1000 SX SE

Kawasaki Ninja 1000 sx se

Kawasaki, Carretera
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Descripción del vehículo

Sport y Tourer, la Ninja 1000SX ofrece lo mejor de ambos mundos.

El re-diseño del carenado y el silenciador de corte deportivo montado  en  el lado derecho le dan a la Ninja 1000SX un estilo más deportivo y   dinámico, que refleja su potencial deportivo y contribuye a hacer más   fuerte la familia Ninja. El alumbrado LED completo le da un toque de   alta calidad.

Complementando al carácter emocionante de la Ninja  1000SX, el cambio  semi-automático (up & down) permite los cambios  de marcha sin  embrague para una aceleración perfecta y una fácil y  rápida des-aceleración. 

Con un asiento de mayor confort tanto  para el conductor como para el pasajero, además del Control Crucero  electrónico, el cambio semi-áutomático, los Modos de
Conducción  Integrados KTRC con los modos de potencia y la pantalla TFT a todo color  de 10,9cm, además de la conectividad Smartphone - hacen de esta Sport  Tourer más atractiva que nunca.

El sistema de escape es  completamente nuevo. Los 4 colectores se  conectan entre si en un par de  pre-cámaras y estas, a su vez, en un solo  silenciador, contribuyendo a  la mejora del carácter deportivo de la  Ninja 1000SX.
La doble  salida de escape ha dejado paso a un solo  silenciador de corte  deportivo montado en el lado derecho que ahorra 2 kg de peso. 

El  bastidor de aluminio de alta rigidez de la Ninja 1000SX ofrece un  alto  grado de centralización de masas, ofreciendo un equilibrio entre   agilidad y firmeza de manejo. La moto responde rápidamente a los   comentarios del piloto, a la vez que ofrece una excelente capacidad  para absorber los baches y los surcos. Además de compacta, la Ninja  1000SX  tiene una excelente estabilidad en línea recta y una sensación  de  equilibrio en las curvas, lo que facilita pasar largas horas en el  sillín.

El sistema de montaje de las maletas permite montar y  desmontarlas de  forma muy sencilla, lo que contribuye a aumentar la  comodidad. El  sistema de montaje fácil, que integra perfectamente las  maletas con la  parte trasera de la motocicleta, posiciona las maletas  cerca de la línea  central de la motocicleta, su diseño limpio garantiza  que la parte  trasera de la motocicleta se vea bien con las maletas  desmontadas.

Los neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S22  contribuyen a un mejor  manejo, mientras ofrecen mayor agarre en mojado y  en seco, lo que se  significa una mayor confianza y disfrute para el  piloto. 

La protección contra el viento que ofrece el carenado  completo se  complementa con una nueva pantalla con cuatro posiciones  disponibles.  Como antes, la pantalla es ajustable a mano (sin necesidad  de  herramientas).

La nueva instrumentación TFT de 4,3 pulgadas  presenta un gran atractivo  visual: es a color y completamente digital,  el equilibrio perfecto entre  tecnología y la más alta calidad. Además,  incorpora funciones  adicionales que no estaban disponibles en el modelo  anterior. 

Los asientos más anchos del conductor y y mullido del  pasajero ofrecen  un mayor confort, lo que permite pasar más horas en el  sillín con más  comodidad. El del pasajero es más ancha la base,  ofreciendo mayor  superficie. Además, hay muchas opciones dispinibles  para el asiento para  satisfacer las necesidades del pasajero y  conductor. 

Gracias a la tecnología Bluetooth integrada en el  panel de instrumentos,  los pilotos pueden conectarse a su motocicleta  de forma inalámbrica. La  aplicación para smartphones “RIDEOLOGY THE  APP” permite al piloto  acceder a una variedad de funciones de la  instrumentación, lo que mejora  su experiencia de conducción.

El  sistema de control de crucero electrónico de Kawasaki permite  mantener  la velocidad deseada con la simple pulsación de un botón. Una  vez  activado, no es necesario que el piloto accione de manera constante  el  acelerador. Esto ayudar a reducir el estrés en la mano derecha al   conducir durante largos trayectos, permitiendo una conducción más   relajada y mejorando el confort de marcha.

El potente motor  tetracilindrico de 1043cm3 refrigerado por agua empuja  contundentemente  en todo el rango de revoluciones y no deja de hacerlo  hasta la línea  roja. El motor tiene una entrega de par motor soberbia en  la zona media  y un sonido de admisión adictivo - cada giro del puño del  acelerador  recompensa al piloto con un sonido excitante. Además, el  nuevo cuerpo  de acelerador electrónico permite la incorporación de un  sistema de  control de la velocidad de crucero mientras que suaviza la  entrega de  potencia.

Tecnología

  • IMU (Unidad de medida inercial)           
  • KCMF Función de asistencia en el giro
  • Embrague anti-rebote
  • KTRC (3-modos)
  • Modos de potencia
  • Control de crucero
  • Doble mariposa de acelerador
  • Indicador ECO
  • Conectividad smartphone
  • ERGO-FIT
  • KIBS Sistema de frenado antibloqueo inteligente Kawasaki
  • ABS
  • Amortiguador trasero en disposición horizontal

Motor

  • Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindros en línea
  • Cilindrada:  1.043 cm³
  • Diámetro x carrera: 77 x 56  mm
  • Relación de compresión: 11.8:1
  • Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
  • Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø38 mm x 4 mariposas ovales
  • Sistema de arranque: Eléctrico
  • Lubricación: Lubricación forzada, cárter húmedo


Frenos & Suspensión

  • Freno delantero: Discos lobulados dobles semiflotantes de 310 mm. Pinza: montaje radial doble, monobloque, 4 pistones opuestos
  • Freno trasero: Disco lobulado de 250 mm. Pinza: pistón único
  • Suspensión delantera: Horquilla invertida de 41 mm con ajuste en extensión y ajuste de precarga 
  • Suspensión trasera: Horizontal Back-link, de gas, con ajuste en extensión y ajuste de precarga


Prestaciones & Transmisión

  • Potencia máxima: 104,5 kW {142 CV} / 10.000 rpm
  • Consumo medio: 5,8 l/100Km
  • Emisiones CO2: 147 g/km
  • Par máximo: 111 N•m {11,3 kgf•m} / 8.000 rpm
  • Transmisión: 6 velocidades
  • Transmisión final: Cadena sellada
  • Embrague: húmedo multidisco, manual


Chasis & Dimensiones

  • Tipo de Chasis: Doble tubo en aluminio
  • Avance: 98 mm
  • Desplazamiento de rueda delantera: 120 mm
  • Desplazamiento de rueda trasera: 144 mm
  • Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
  • Neumático trasero: 180/55ZR17M/C (73W)
  • L x An x Al: 2.100 x 825 x 1.190 (1,235 mm posición más alta de la pantalla) mm
  • Distancia entre ejes: 1.440 mm
  • Altura libre al suelo: 135 mm
  • Altura del asiento: 835 mm
  • Capacidad de combustible: 19 litros
  • Peso en orden de marcha: 235 kg

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