Descripción del vehículo
La 400 ostenta un futurista y nuevo estilo Ninja inspirado en la poderosa Ninja H2, y ofrece unas prestaciones claramente mejoradas en comparación con su predecesora: de chasis, mayor potencia y ligera. Pero como la Ninja 300, esta Ninja posee mucho más que altas prestaciones: acabados de alta calidad, un motor con un gran rendimiento, ligera, fácil manejo y una posición relajada y deportiva que la hacen divertida y fácil de conducir.
La 400 ostenta un futurista y nuevo estilo Ninja inspirado en la poderosa Ninja H2. El gran volumen del carenado llama la atención y da la impresión de ser una gran máquina. Esta impresión se ve reforzada por los acabados y diseño de alta calidad, que son comparables con motocicletas de mayor cilindrada.
El motor de la Ninja 400 ofrece un equilibrio perfecto de prestaciones y control. El nuevo motor ofrece un aumento de rendimiento en altas revoluciones comparado con su predecesora, con una buena sensación de potencia. Suave, con una respuesta predecible ayuda a que sea un motor con carácter fácil de controlar. Entrega un rendimiento considerablemente aumentado comparado con su precursora guardándolo dentro del límite A2 de 35 kws. El rendimiento más alto puede ser en gran parte acreditado al nuevo consumo downdraft, que es acompañado por un airbox más grande. El rendimiento aumentado es complementado por un manejo fácil con el piloto; la respuesta uniforme y abundante a gamas bajas facilitan el control del regulador tanto para pilotos nuevos como para los que tienen experiencia. Su diseño, desde cero, ha permitido optimizar su peso, eficacia y tamaño. La nueva unidad es comparable en tamaño a la Ninja 250 del año 2013-2016. Los numerosos esfuerzos para reducir el peso al mínimo - a peasr de tener mayor cilindrada. Un diseño limpio de elementos innecesarios, y un renovado diseño permiten un motor slim con un sistema de refrigeración reducido al máximo.
Embrague Anti-rebote, basado en los avances aplicados en competición, el sistema de embrague anti rebote, actúa como un limitador de par y un mecanismo que permite un accionamiento más suave de la maneta de embrague, facilitando el control.
Cubierta del radiador con una tapa para el ventilador del radiador dirige el calor del motor lejos del piloto, contribuyendo a su comodidad. Con el nuevo diseño, el aire caliente se dirige sobre todo hacia los lados (con los agujeros en el carenado).
La Ninja 400 presenta un marco similar al diseño de la Ninja H2. El análisis de la rigidez avanzado de Kawasaki se ha usado para asegurar la rigidez óptima por el peso ligero. El motor es montado del modo rígido y usado como un miembro acentuado. El nuevo diseño del marco contribuye considerablemente a la masa de freno baja de la moto.
Freno delantero con una medida de φ 310 mm (el mismo tamaño de disco utilizado en la ZZR 1400), el disco frontal semi flotante de la Ninja 400 ofrece una potencia de parada segura. Un nuevo cilindro rígido de freno delantero ayuda a eliminar el movimiento ineficaz (inactivo), contribuyendo a la controlabilidad, mientras que las dimensiones y el material cuidadosamente seleccionados del freno contribuyen al tacto del freno. La Ninja 400 cuenta con la última unidad ABS de NISSIN, el más compacto y ligero disponible.
De la parte trasera un disco del pétalo de mm φ220 reduce la marcha un calibrador del pistón dual con pistones grandes.
Las elegantes ruedas de 5 radios con diseño de estrella similares a las del Ninja 650 contribuyen a reducir el peso, mientras que la optimización de su rigidez lateral beneficia el manejo de la motocicleta y aumenta la estabilidad en las curvas.
Gracias a la mayor rigidez de una horquilla mayor, la abrazadera delantera podría ser eliminada, reduciendo el peso.
El ángulo de avance ayuda a un manejo más ágil.
La revisión de la configuración de la suspensión trasera contribuye a la sensación de conducción de calidad.La posibilidad de ajuste de la precarga en 5 posiciones permite a los usuarios ajustar la firmeza y la altura de conducción para adaptarse al peso del piloto o cuando viajan dos personas. El amortiguador es fácilmente ajustable con el kit de herramientas suministrados con la motocileta.
La posición de conducción acomoda un amplio rango de tamaño y situaciones de conducción. La elevada posición del manillar y las estriberas levemente avanzadas hacia delante ponen al piloto en una posición de control, ofreciendo también comodidad. Mientras la altura del asiento es de 786 mm, el diseño compacto del asiento y la parte trasera del motor ofrece a los pilotos llegar hasta el suelo sin obstáculos. La vibración baja y los asientos con el acolchado grueso y el uretano de bajo rebote contribuyen a la comodidad magnífica del paseo. El carenado de mayor volumen de la Ninja 400 también ofrece una gran protección contra el viento, contribuyendo aún más a la comodidad de conducción.
Tecnología
- Embrague anti-rebote
- Indicador ECO
- ERGO-FIT
- ABS
Motor
- Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo
- Cilindrada: 399 cm³
- Diámetro x carrera: 70 x 51,8 mm
- Relación de compresión: 11.5:1
- Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas
- Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 32 mm x 2
- Sistema de arranque: Eléctrico
- Lubricación: Lubricación forzada, cárter húmedo
Frenos & Suspensión
- Freno delantero: Disco lobulado de 310 mm. Pinza: Doble pistón
- Freno trasero: Disco lobulado de 220 mm. Pinza: pistón doble
- Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 41 mm
- Suspensión trasera: Sistema Uni-Trak con suspensión de gas y precarga ajustable
Prestaciones & Transmisión
- Potencia máxima:33,4 kW {45 CV} / 10.000 rpm
- Emisiones de C02: 100 g/km
- Par máximo: 38 N•m {3,9 kgf•m} / 8.000 rpm
- Transmisión: 6 velocidades
- Transmisión final: Cadena sellada
- Embrague: húmedo multidisco, manual
Chasis & Dimensiones
- Tipo de chasis: Multitubular en acero de alta tensión
- Avance: 92 mm
- Desplazamiento de rueda delantera: 120 mm
- Desplazamiento de rueda trasera: 130 mm
- Neumático delantero: 110/70R17 M/C 54H
- Neumático trasero: 150/60R17 M/C 66H
- L x An x Al: 1.990 x 710 x 1.120 mm
- Distancia entre ejes: 1.370 mm
- Altura libre al suelo: 140 mm
- Altura del asiento: 785 mm
- Capacidad de combustible: 14 litros
- Peso en orden de marcha: 168 kg