Nueva Kawasaki Ninja 650 Performance

La maniobrabilidad superdeportiva, el tacto directo y la fuerte  aceleración se han combinado con una entrega de potencia fácil de  controlar, lo que resulta en un equilibrio perfecto entre deportividad y  versatilidad diaria que se adapta tanto a conductores principiantes como a los que cuentan con más experiencia. 

Como parte de un diseño espectacular figura un carenado frontal  mucho más afilado y con una fuerte semejanza con los modelos  superdeportivos Ninja de Kawasaki. Su aspecto agresivo se acentúa a  través de un diseño estrecho, que lo otorga una imagen ligera y ágil que transmite perfectamente sus prestaciones deportivas. 

Gracias a que el chasis ha sido rediseñado en su totalidad, el  peso de la nueva Ninja 650 es de 193,1 kg. La clave para conseguir la  gran ligereza de la Ninja 650 está en el chasis multitubular  y el  basculante, para cuyos diseños se ha empleado la nueva tecnología de  análisis de Kawasaki.

La suspensión con monoamortiguador y bieletas trae consigo una  relación equilibrada entre deportividad y comodidad en la conducción. El  embrague asistido y anti-rebote se ha desarrollado en base a la  experiencia en competición. El embrague usa dos tipos de levas ofreciendo unas prestaciones muy superiores al de un embrague standar.

La posición de conducción, relativamente erguida, de la Ninja 650  se ha conseguido en parte gracias a la separación del manillar. La  posición, que ha sido pensada para aumentar la sensación de confianza  del piloto en carretera y que este pueda tener un control perfecto de la  motocicleta, es cómoda, natural y se adecúa a una amplia variedad de  conductores. 

La pantalla de diseño deportivo tiene tres posiciones, con un  intervalo de ajustabilidad de 60 mm.  El sofisticado diseño de la  instrumentación, completamente nuevo, incorpora un gran tacómetro  analógico flanqueado a un lado por indicadores luminosos de advertencia y al otro por un indicador de marcha engranada y una pantalla LCD  multifunción.

El asiento de 790 mm de altura, en combinación con un chasis  estrecho facilita el llegar al suelo, haciendo posible que una amplia  variedad de conductores puedan pilotar la Ninja 650 con total confianza. 

Este vibrante motor bicilíndrico paralelo ofrece una respuesta  rápida, un par motor fuerte a medio y bajo régimen y un ahorro de  combustible excelente.
Motor bicilíndrico paralelo de 649 cm3 y 8  válvulas con refrigeración líquida, DOHC e inyección de combustible que  proporciona una respuesta sensible y eficaz, en especial en los  regímenes bajos y medios. El potente par motor en los regímenes bajos  favorece la conducción deportiva, pero también se traduce en unas  características de potencia que no solo son fácilmente controlables por  el piloto sino que también inspiran confianza a los menos  experimentados.

Uno de los elementos fundamentales al que la Ninja 650 debe su  reducción de peso (y que se percibe rápidamente) es el nuevo chasis, de  solo 15 kg de peso, que contribuye de manera muy significativa a la  ligereza y agilidad de la motocicleta. 

Exclusivo en esta versión

• Pantalla estándar de burbuja para protección y mejora la apariencia. Aprobada por la UE. 
• Protector de depósito en gel de resina en color negro y cromado con el logo Kawasaki.       
• El asiento ensalza las líneas racing. Con 2 soportes de goma, sustituye el asiento del pasajero.
• Sistema de escape deportivo Akrapovic con catalizador y silenciador de  titanio. El paquete es 2,15kg más ligero comparado con el de serie y da  un sonido más deportivo. Una combinación de materiales de competición  como el titanio para el silenciador y fibra de carbono le dan el toque  racing. Cumple con la normativa de la Euro 4 (emisiones y ruido) y aprobado por la UE.