Nueva Kawasaki Ninja 650 SE

El nuevo estilo de la Ninja 650 le da un aspecto más deportivo y aún  más  fuerte de familia Ninja. Su diseño pulcro y deportivo da confianza a   los pilotos. 

Priorizando la apariencia deportiva, el re-diseño  de la pantalla es  ahora más baja y está integrada en la cúpula. Está  ubicada en ángulo más  arriba para ofrecer una protección contra el  viento, decente.  

Faros LED, con luz de cruce y carretera, así como una de posición, ofrecen mayor luminosidad. 

El  nuevo panel de instrumentación con la pantalla TFT - la primera en la   gama de 650cc- le da un aspecto de nueva tecnología y de alta calidad.   Ofrece más características que no estaban disponibles en el modelo   anterior.  

Un chip Bluetooth permite conectar al conductor con  su motocicleta sin  cables. Usando la aplicación "RIDEOLOGY THE APP", un  gran número de  funcionalidades son accesibles, contribuyendo a mejorar  la experiencia  de pilotar. 

Nuevos neumáticos Dunlop Sportmax Roadsport 2 contribuyen a un manejo más ligero.

Asiento  trasero de uretano más espeso (aproximadamente 5mm en el centro,  10mm a  los lados) y los laterales más extensibles y anchos ofrecen  mayor  confort.

La maniobrabilidad superdeportiva, el tacto directo y  la fuerte  aceleración se han combinado con una entrega de potencia  fácil de  controlar, lo que resulta en un equilibrio perfecto entre  deportividad y  versatilidad diaria que se adapta tanto a conductores  principiantes como a los que cuentan con más experiencia. 

La  suspensión con monoamortiguador y bieletas trae consigo una  relación  equilibrada entre deportividad y comodidad en la conducción. El   embrague asistido y anti-rebote se ha desarrollado en base a la   experiencia en competición. El embrague usa dos tipos de levas  ofreciendo unas prestaciones muy superiores al de un embrague standar.

La  posición de conducción, relativamente erguida, de la Ninja 650  se ha  conseguido en parte gracias a la separación del manillar. La  posición,  que ha sido pensada para aumentar la sensación de confianza  del piloto  en carretera y que este pueda tener un control perfecto de la   motocicleta, es cómoda, natural y se adecúa a una amplia variedad de   conductores. 

La pantalla de diseño deportivo tiene tres  posiciones, con un  intervalo de ajustabilidad de 60 mm.  El sofisticado  diseño de la  instrumentación, completamente nuevo, incorpora un gran  tacómetro  analógico flanqueado a un lado por indicadores luminosos de  advertencia y al otro por un indicador de marcha engranada y una  pantalla LCD  multifunción.

El asiento de 790 mm de altura, en  combinación con un chasis  estrecho facilita el llegar al suelo,  haciendo posible que una amplia  variedad de conductores puedan pilotar  la Ninja 650 con total confianza. 

Este vibrante motor  bicilíndrico paralelo ofrece una respuesta  rápida, un par motor fuerte a  medio y bajo régimen y un ahorro de  combustible excelente. Motor  bicilíndrico paralelo de 649 cm3 y 8  válvulas con refrigeración  líquida, DOHC e inyección de combustible que  proporciona una respuesta  sensible y eficaz, en especial en los  regímenes bajos y medios. El  potente par motor en los regímenes bajos  favorece la conducción  deportiva, pero también se traduce en unas  características de potencia  que no solo son fácilmente controlables por  el piloto sino que también  inspiran confianza a los menos  experimentados.

Tecnología           

• Embrague anti-rebote      
• Doble mariposa de acelerador         
• Indicador ECO 
• ABS
• Conectividad smartphone
• Amortiguador trasero en disposición horizontal