Nueva Kawasaki Ninja H2 SX SE + Performance

KCMF Función de asistencia en el giro

KCMF   (Kawasaki Cornering Management Function) Monitoriza el motor y los    parámetros de chasis y suspensionas a lo largo de una curva.

IMU

En  combinación con el programa de  modelización dinámica propiedad de   Kawasaki, la entrada de la IMU  (Unidad de medida inercial) permite una   conciencia aún más precisa de  la orientación del chasis, la clave  para  llevar la electrónica de  Kawasaki al siguiente nivel.

Control de freno de motor Kawasaki

El control del Freno de Motor Kawasaki permite a los pilotos seleccionar la cantidad de freno motor que prefieren.

Motor sobrealimentado

Diseñado  completamente  en casa, el inmenso potencial del motor  sobrealimentado  altamente  compacto y altamente eficiente es una herencia  de la  tecnología poseída  por el KHI Group.

Sistema de válvulas de aceleración electrónico

El   sistema de válvulas de aceleración electrónico permite a la ECU  controlar el volumen del combustible (vía los inyectores de   combustible)  y de aire (vía las válvulas de aceleración) que se envían   al motor. La  inyección ideal de combustible y la posición de   aceleración de las válvulas dan como resultado una respuesta suave,   natural del motor y la  ideal salida del mismo. El sistema también hace   una contribución significante a reducir emisiones.

Embrague anti-rebote

Basado  en los avances  aplicados en competición, el sistema de embrague  anti  rebote, actua  como un limitador de par y un mecanismo que permite  un  accionamiento  más suave de la maneta de embrague.

KTRC (3-modos)

KTRC  (Kawasaki TRaction  Control) de 3 modos, el sistema de control de   tracción más avanzado de  Kawasaki, ofrece una amplia variedad para   adaptarse a diferentes modos  de conducción y superficies.

Modos de potencia

El sistema "Power mode" permite cambiar la entrega de potencia del motor en función de las condiciones de conducción.

Control de crucero

El  control de velocidad  electrónico permite establecer una velocidad   fija del vehículo.  Tecnología de apoyo al piloto que ayuda a reducir  la  fatiga en viajes  largos y contribuye a una mayor comodidad.

Indicador ECO

El   indicador de consumo es un  indicador que aparece en el panel de   instrumentos para indicar un  consumo de combustible reducido,  alentando  una conducción eficaz.                                     

El   uso de alta precisión en la  gestión del motor, permite a los modelos  de  Kawasaki alcanzar un alto  nivel de eficiencia en el consumo de   combustible. Sin embargo, el consumo de combustible se ve muy afectado   por el uso del  acelerador, la selección de marchas, y otros elementos   que están bajo  el control del piloto. El indicador ECO marca cuando en   las condiciones  de conducción actuales se está consumiendo una menor   cantidad de  combustible. El sistema monitorea continuamente el consumo   de  combustible, independientemente de la velocidad del vehículo, la    velocidad del motor, posición del acelerador y otras condiciones de   uso.  Cuando el consumo de combustible es bajo para una velocidad   determinada  (es decir, la eficiencia del combustible es alta), una   marca de "ECO"  aparece en la pantalla LCD del panel de instrumentos.    La velocidad del vehículo y la velocidad del motor puede variar según   el  modelo, pero prestando atención a la marca "ECO", puede ayudar a  los   usuarios a mejorar la eficiencia de combustible - una forma  práctica  de  aumentar la autonomía. Además, un consumo contenido  también ayuda a   minimizar el impacto negativo en el medio ambiente.              

ERGO-FIT

ERGO-FIT es un sistema que permite a una amplia gama de pilotos adecuar la geometría de su moto a sus características físicas.

KIBS Sistema de frenado antibloqueo inteligente Kawasaki

KIBS   (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) es un sistema de   frenada  de alta precisión diseñado específicamente para los modelos    SuperSport, ofreciendo una frenada altamente eficiente mientras   mantiene  un tacto natural.

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) asegura una frenada estable previniendo el bloqueo de las ruedas durante la frenada.

Luz de Curva

La   luz de curva proporciona una iluminación adicional al entrar en una    curva e inclinar la moto, creando un halo de iluminación superior en la    misma dirección que la curva, aumentando notablemente la seguridad y   el  confort de conducción durante la noche.

Sistema KECS (Control electrónico de suspensiones Kawasaki)  

 El  KECS se sirve de diferentes sensores  de presión y velocidad para, en  conjunción al modo de conducción  seleccionado, funcionar de manera más  precisa y optimizada (tiempos de  reacción de 1 milisegundo).

Monoamortiguador Showa BFRC lite de altas prestaciones. 

Modo  de precarga  ajustable electrónicamente. Los ajustes de precarga varían  de +5/-5  dentro de las diferentes opciones: Piloto, Piloto con  equipaje, Piloto con pasajero y equipaje.

Exclusivo de esta versión

• Pinzas  de freno Brembo Stylema: pinzas monobloque de menor volumen, más  ligeras y mayor flujo de aire  entre los pistones y la pastilla de  freno, para mejorar la ventilación y la refrigeración.
• Modos de conducción integrados: deportivo, carretera y lluvia.
• Pintura  de alta duración. Se trata de una capa superior que regenera pequeños  rayones, aunque los desperfectos graves son irreparables.
• Instrumentación TFT a color.       
• Conectividad  Smartphone: La conectividad con un  Smartphone contribuye a mejorar la  experiencia de  conducción  permitiendo a los pilotos conectarlo a su  motocicleta de  manera  inalámbrica.
• Asiento con estilo racing para darle una apariencia más deportiva. Sustituye el asiento del pasajero.
• Pantalla estándar burbuja antiviento para protegerla y mejorar el look. Con la aprobación de la UE.
• Escape Akrapovic, que le da a tu Kawasaki un look más deporitvo, además de que  es más ligero y por tanto, mejora su rendimiento.      
• Protector de depósito de alta calidad en gel de resina autoadhesivo. Una parte viene con el logo, semi-transparente permitiendo mostrar el color  original del depósito a través.