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Nueva Kawasaki Ninja H2 SX SE + Tourer Performance

Kawasaki Ninja H2 sx se + tourer performance

Kawasaki, Carretera
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Descripción del vehículo

La Ninja H2 SX SE+ es una Ninja completamente nueva que presenta un sistema de suspensión electrónica avanzada, y otro equipamiento adicional que la hacen el modelo más avanzado de la serie.

KCMF Función de asistencia en el giro

KCMF  (Kawasaki Cornering Management Function) Monitoriza el motor y los  parámetros de chasis y suspensionas a lo largo de una curva.

IMU

En combinación con el programa de  modelización dinámica propiedad de  Kawasaki, la entrada de la IMU  (Unidad de medida inercial) permite una conciencia aún más precisa de  la orientación del chasis, la clave    para  llevar la electrónica de  Kawasaki al siguiente nivel.

Control de freno de motor Kawasaki

El control del Freno de Motor Kawasaki permite a los pilotos seleccionar la cantidad de freno motor que prefieren.

Motor sobrealimentado

Diseñado completamente  en casa, el inmenso potencial del motor sobrealimentado  altamente  compacto y altamente eficiente es una   herencia  de la  tecnología poseída  por el KHI Group.

Sistema de válvulas de aceleración electrónico

El sistema de válvulas de aceleración electrónico permite a la ECU controlar el volumen del combustible (vía los inyectores de     combustible)  y de aire (vía las válvulas de aceleración) que se envían     al motor. La  inyección ideal de combustible y la posición de     aceleración de las válvulas dan como resultado una respuesta suave,  natural del motor y la  ideal salida del mismo. El sistema también hace     una contribución significante a reducir emisiones.

Embrague anti-rebote

Basado    en los avances  aplicados en competición, el sistema de embrague anti rebote, actua  como un limitador de par y un mecanismo que  permite  un   accionamiento  más suave de la maneta de embrague.

KTRC (3-modos)

KTRC    (Kawasaki TRaction  Control) de 3 modos, el sistema de control de tracción más avanzado de  Kawasaki, ofrece una amplia variedad para     adaptarse a diferentes modos  de conducción y superficies.

Modos de potencia

El sistema "Power mode" permite cambiar la entrega de potencia del motor en función de las condiciones de conducción.

Control de crucero

El control de velocidad  electrónico permite establecer una velocidad  fija del vehículo.  Tecnología de apoyo al piloto que ayuda a reducir    la  fatiga en viajes  largos y contribuye a una mayor comodidad.

Indicador ECO

El indicador de consumo es un  indicador que aparece en el panel de instrumentos para indicar un  consumo de combustible reducido,    alentando  una conducción eficaz.                                     

El uso de alta precisión en la  gestión del motor, permite a los  modelos de  Kawasaki alcanzar un alto  nivel de eficiencia en el  consumo de    combustible. Sin embargo, el consumo de combustible se ve  muy afectado    por el uso del  acelerador, la selección de marchas, y  otros elementos  que están bajo  el control del piloto. El indicador  ECO marca cuando en    las condiciones  de conducción actuales se está  consumiendo una menor    cantidad de  combustible. El sistema monitorea  continuamente el  consumo   de  combustible, independientemente de la  velocidad del  vehículo, la    velocidad del motor, posición del  acelerador y otras  condiciones de   uso.  Cuando el consumo de  combustible es bajo para una  velocidad   determinada  (es decir, la  eficiencia del combustible es  alta), una   marca de "ECO"  aparece en  la pantalla LCD del panel de  instrumentos.    La velocidad del vehículo  y la velocidad del motor  puede variar según   el  modelo, pero  prestando atención a la marca  "ECO", puede ayudar a  los   usuarios a  mejorar la eficiencia de  combustible - una forma  práctica  de   aumentar la autonomía. Además, un  consumo contenido  también ayuda a    minimizar el impacto negativo en  el medio ambiente.              

ERGO-FIT

ERGO-FIT es un sistema que permite a una amplia gama de pilotos adecuar la geometría de su moto a sus características físicas.

KIBS Sistema de frenado antibloqueo inteligente Kawasaki

KIBS  (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) es un sistema de frenada  de alta precisión diseñado específicamente para los modelos      SuperSport, ofreciendo una frenada altamente eficiente mientras     mantiene  un tacto natural.

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) asegura una frenada estable previniendo el bloqueo de las ruedas durante la frenada.

Luz de Curva

La  luz de curva proporciona una iluminación adicional al entrar en una  curva e inclinar la moto, creando un halo de iluminación superior en   la    misma dirección que la curva, aumentando notablemente la  seguridad  y   el  confort de conducción durante la noche.

Sistema KECS (Control electrónico de suspensiones Kawasaki)  

 El KECS se sirve de diferentes sensores  de presión y velocidad para, en conjunción al modo de conducción  seleccionado, funcionar de manera  más   precisa y optimizada (tiempos de  reacción de 1 milisegundo).

Monoamortiguador Showa BFRC lite de altas prestaciones. 

Modo de precarga  ajustable electrónicamente. Los ajustes de precarga varían  de +5/-5  dentro de las diferentes opciones: Piloto, Piloto con equipaje, Piloto con pasajero y equipaje.

Exclusivo de esta versión

  • Pinzas  de freno Brembo Stylema: pinzas monobloque de menor volumen, más    ligeras y mayor flujo de aire  entre los pistones y la pastilla de freno, para mejorar la ventilación y la refrigeración.
  • Modos de conducción integrados: deportivo, carretera y lluvia.
  • Pintura de alta duración. Se trata de una capa superior que regenera pequeños    rayones, aunque los desperfectos graves son irreparables.
  • Instrumentación TFT a color.       
  • Conectividad  Smartphone: La conectividad con un  Smartphone contribuye a mejorar  la   experiencia de  conducción  permitiendo a los pilotos conectarlo a su motocicleta de  manera  inalámbrica. 
  • Pantalla estándar burbuja antiviento para protegerla y mejorar el look. Con la aprobación de la UE.
  • Asiento con estilo racing para darle una apariencia más deportiva. Sustituye el asiento del pasajero.
  • Escape  Akrapovic, que le da a tu Kawasaki un look más deporitvo, además de     que  es más ligero y por tanto, mejora su rendimiento.      
  • Protector  de depósito de alta calidad en gel de resina autoadhesivo. Una  parte  viene con el logo, semi-transparente permitiendo mostrar el color  original del depósito a través.
  • Prácticas bolsas interiores para las maletas originales con una  capacidad de 27 litros, permiten transportar la carga de manera  cómoda y  ordenada.
  • Soporte para dispositivos GPS con sistema de   gomas  para amortiguar vibraciones. Es compatible con todas las marcas   de   dispositivos GPS más comunes.
  • Maletas originales Kawasaki con sistema de una sola llave. Cada maleta  tiene capacidad para un    casco  integral. Capacidad total: 28l x 2.  Sistema de fijación de las  maletas integrado.

Motor

  • Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindros en línea con sobrealimentador
  • Cilindrada:  998 cm³
  • Diámetro x carrera: 76 x 55 mm
  • Relación de compresión: 11.2:1
  • Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
  • Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 40 mm x 4 con inyección dual
  • Sistema de arranque: Eléctrico
  • Lubricación: Lubricación forzada


Frenos & Suspensión

  • Freno     delantero: Discos dobles semiflotantes de 320 mm. Pinza:  montaje    radial dual, pinzas de freno monobloque Brembo Stylema, 4 pistones    opuestos
  • Freno trasero: Disco 250 mm. Pinza: 2 pistones 
  • Suspensión    delantera: Horquilla invertida de 43 mm con regulación electrónica    KECS, ajuste en compresión y extensión, capacidad de ajuste de   precarga.
  • Suspensión trasera: Monoamortiguador Uni Trak con regulación electrónica KECS.


Prestaciones & Transmisión

  • Potencia máxima: 147,1 kW {200 CV} / 11.000 rpm
  • Consumo de combustible: 5,7 l/100 km
  • Emisiones CO2: 139 g/km
  • Par máximo: 137,3 N•m {14 kgf•m} / 9.500 rpm
  • Transmisión: 6 velocidades, mecanismo de cambio con anillos desplazables
  • Transmisión final: Cadena sellada
  • Embrague: húmedo multidisco, manual


Chasis & Dimensiones

  • Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión con pletina de montaje del basculante 
  • Avance: 103 mm
  • Desplazamiento de rueda delantera: 120 mm
  • Desplazamiento de rueda trasera: 139 mm
  • Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
  • Neumático trasero: 190/55ZR17M/C (75W)
  • L x An x Al: 2.135 x 775 x 1.205  mm
  • Distancia entre ejes: 1.480 mm
  • Altura libre al suelo: 130 mm
  • Altura del asiento: 835 mm
  • Capacidad de combustible: 19 litros
  • Peso: 262 Kg

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