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Nueva Kawasaki Ninja H2 SX SE

Kawasaki Ninja H2 sx se

Kawasaki, Carretera
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Descripción del vehículo

¡3 años mantenimiento + seguro x 100€!. La integración definitiva de los más altos estándares de tecnología, rendimiento y confort de conducción. Las nuevas características específicas, proporcionan beneficios en el mundo real.

La integración definitiva de los más altos estándares de tecnología, rendimiento y confort de conducción. Las nuevas características específicas, como el sistema ARAS, proporcionan beneficios en el mundo real, incluyendo el control de crucero adaptativo y la detección de puntos ciegos. El sistema de infoentretenimiento SPIN de Kawasaki está integrado en la nueva instrumentación TFT en color de 6,5". Experimenta la euforia del exclusivo y equilibrado motor supercharged tanto para recorrer largas distancias como para la conducción diaria. La mejor tecnología es la que se convierte en una extensión natural de nosotros mismos y nos hace libres.

Control de crucero adaptativo

Una versión más avanzada del control de crucero electrónico, el ACC mantiene la velocidad fijada por el conductor, pero ajusta la velocidad del vehículo para mantener una distancia de seguimiento adecuada con el vehículo de delante.

Motor Supercharged equilibrado

Diseñado para que ofrezca potencia y ahorro de combustible a la vez, este motor alcanza una potencia máxima de 200 CV†1. En su puesta a punto, centrada en las gamas medias y bajas, se ha priorizado la conveniencia de uso en el día a día de la conducción urbana por encima de un rendimiento de competición, lo que contribuye a lograr un ahorro de combustible superior al de la Ninja 1000SX y la Versys 1000†2.

App Kawasaki SPIN

La nueva app de infoentretenimiento de Kawasaki para smartphones permite descargar diversas aplicaciones de terceros y abrirlas en la pantalla TFT de la instrumentación.

Señal de parada de emergencia (ESS)

En las frenadas bruscas, esta función hace que la luz de freno parpadee, para comunicar al resto de vehículos que la motocicleta está desacelerando de forma repentina. 

Sistema de montaje sencillo de las maletas laterales

El sistema de montaje convierte las operaciones de acoplar y desacoplar las maletas laterales en una tarea sencilla. Cuando están acopladas, las maletas quedan perfectamente integradas como parte de la motocicleta y, cuando no lo están, el atractivo de la motocicleta se mantiene inalterable gracias a un diseño global de líneas limpias y sencillas.

Sistema de arranque por proximidad (KIPASS)

El KIPASS (Sistema inteligente de arranque por proximidad de Kawasaki) es un sistema de encendido que detecta la proximidad de una llave maestra y permite arrancar la motocicleta y desbloquear la dirección sin utilizar la llave.

Detección de puntos ciegos (BSD)

El sensor de radar orientado hacia atrás supervisa el entorno de la moto y alerta al conductor de la presencia de un vehículo que se aproxima en el ángulo muerto del conductor.

Protección contra el viento y aerodinámica

Gracias al gran tamaño del parabrisas y al carenado integral, la Ninja H2 SX ofrece una significativa protección contra el viento, lo que incide directamente en la comodidad de los viajes largos. La carrocería, además de contribuir al aspecto deportivo de la motocicleta, ha sido modelada teniendo en cuenta la aerodinámica, lo que ofrece numerosas ventajas al conducir a alta velocidad.

Advertencia de colisión delantera (FCW)

Cuando el sistema determina que continuar a la velocidad actual puede provocar una colisión con el vehículo de delante, avisa al conductor.

Luces de giro LED

Las luces de giro integradas en el carenado se activan automáticamente cuando la motocicleta se inclina, permitiendo una óptima iluminación de las curvas.

Cómodo asiento para 2 personas

Este ergonómico asiento permite conducir durante muchas horas de forma cómoda, así como adoptar otras posturas más adecuadas para una conducción deportiva. Tanto el asiento del piloto como el del pasajero son más anchos que en el modelo anterior, y tienen una forma, un grosor y una densidad distintos, más enfocados en la comodidad. 

Asistencia en la frenada del vehículo (VHA)

Esta función se activa cuando el piloto está detenido con la ayuda de los frenos. Lo que hace es activar el freno trasero para que el piloto pueda descansar la mano.

Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS)

El TPMS vigila constantemente la presión de los neumáticos mientras se conduce.

Instrumentación TFT a color de 6,5"

La instrumentación TFT a todo color de 6,5" y de fácil lectura le aporta un toque de alta tecnología al conjunto. Como complemento a los distintos modos de visualización y la conectividad smartphone, la compatibilidad con la app SPIN de Kawasaki ofrece numerosas opciones de infoentretenimiento.

KECS con Skyhook (SE)

El KECS, el sistema de suspensión electrónica semiactiva de Kawasaki, se adapta a las condiciones de la carretera y de la conducción en tiempo real, proporcionando la cantidad ideal de amortiguación requerida. El software actualizado incorpora la tecnología Skyhook para ofrecer una conducción aún más tranquila, contribuyendo a aumentar el confort y el disfrute.

Pinzas Monobloc Brembo Stylema (SE)

En el modelo SE, las pinzas monobloque Brembo Stylema de alta especificación ofrecen un mayor control. Las pinzas compactas y ligeras minimizan el espacio interno ocupado por el líquido, permitiendo una respuesta más directa. Las pinzas Stylema se enfrían muy rápidamente gracias a un diseño que favorece el flujo de aire alrededor de las pastillas de freno, el espacio alrededor de los pistones y una abertura que permite la salida del aire desde el puente central.


Motor

  • Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindros en línea con sobrealimentador
  • Cilindrada:  998 cm³
  • Diámetro x carrera: 76 x 55 mm
  • Relación de compresión: 11.2:1
  • Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
  • Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 40 mm x 4 con inyección dual
  • Encendido: Digital
  • Sistema de arranque: Eléctrico
  • Lubricación: Lubricación forzada, cárter húmedo con refrigerador de aceite


Frenos & Suspensión

  • Freno  delantero: Discos dobles semiflotantes de 320 mm. Pinza:  montaje radial monobloque, 4 pistones opuestos
  • Freno trasero: Disco 250 mm. Pinza: 2 pistones 
  • Suspensión delantera: Horquilla invertida de 43 mm con ajuste en compresión y extensión, capacidad de ajuste de precarga.
  • Suspensión      trasera: Amortiguador Uni-Trak de gas y depósito de  expansión,    ajuste  en compresión, ajuste en extensión, ajuste de  precarga y   muelle  de  tope en extensión


Prestaciones & Transmisión

  • Potencia máxima: 147,1 kW {200 CV} / 11.000 rpm
  • Consumo de combustible: 5,4 l/100 km
  • Emisiones CO2: 128 g/km
  • Par máximo: 137,3 N•m {14 kgf•m} / 9.500 rpm
  • Transmisión: 6 velocidades, mecanismo de cambio con anillos desplazables
  • Transmisión final: Cadena sellada
  • Embrague: húmedo multidisco, manual


Chasis & Dimensiones

  • Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión con pletina de montaje del basculante 
  • Avance: 103 mm
  • Desplazamiento de rueda delantera: 120 mm
  • Desplazamiento de rueda trasera: 139 mm
  • Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
  • Neumático trasero: 190/55ZR17M/C (75W)
  • L x An x Al: 2.135 x 790 x 1.260  mm
  • Distancia entre ejes: 1.480 mm
  • Altura libre al suelo: 130 mm
  • Altura del asiento: 835 mm
  • Capacidad de combustible: 19 litros
  • Peso en orden de marcha: 266 Kg

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