Nueva Kawasaki Ninja H2 SX Tourer

Sistema de válvulas de aceleración electrónico

El sistema de válvulas de aceleración electrónico permite a la ECU  controlar el volumen del combustible (vía los inyectores de combustible)  y de aire (vía las válvulas de aceleración) que se envían al motor. La  inyección ideal de combustible y la posición de aceleración de las válvulas dan como resultado una respuesta suave, natural del motor y la  ideal salida del mismo. El sistema también hace una contribución significante a reducir emisiones.

KCMF Función de asistencia en el giro

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) Monitoriza el motor y los  parámetros de chasis y suspensionas a lo largo de una curva.

IMU

En combinación con el programa de modelización dinámica propiedad de  Kawasaki, la entrada de la IMU (Unidad de medida inercial) permite una  conciencia aún más precisa de la orientación del chasis, la clave para  llevar la electrónica de Kawasaki al siguiente nivel.

Motor sobrealimentado

Diseñado completamente en casa, el inmenso potencial del motor  sobrealimentado altamente compacto y altamente eficiente es una herencia  de la tecnología poseída por el KHI Group.

Embrague anti-rebote

Basado en los avances aplicados en competición, el sistema de embrague  anti rebote, actua como un limitador de par y un mecanismo que permite  un accionamiento más suave de la meneta de embrague.

KEBC

Kawasaki Engine Brake Control, control electrónico del freno motor.

KTRC (3-modos)

KTRC (Kawasaki TRaction Control) de 3 modos, el sistema de control de  tracción más avanzado de Kawasaki, ofrece una amplia variedad para  adaptarse a diferentes modos de conducción y superficies.

Modos de potencia

El sistema "Power mode" permite cambiar la entrega de potencia del motor en función de las condiciones de conducción.

Control de crucero

El control de velocidad electrónico permite establecer una velocidad  fija del vehículo. Tecnología de apoyo al piloto que ayuda a reducir la  fatiga en viajes largos y contribuye a una mayor comodidad.

Indicador ECO

El indicador de consumo es un  indicador que aparece en el panel de instrumentos para indicar un  consumo de combustible reducido, alentando una conducción eficaz.                                     

El uso de alta precisión en la  gestión del motor, permite a los modelos de Kawasaki alcanzar un alto  nivel de eficiencia en el consumo de combustible. Sin embargo, el consumo de combustible se ve muy afectado por el uso del  acelerador, la selección de marchas, y otros elementos que están bajo  el control del piloto. El indicador ECO marca cuando en las condiciones  de conducción actuales se está consumiendo una menor cantidad de  combustible. El sistema monitorea continuamente el consumo de  combustible, independientemente de la velocidad del vehículo, la  velocidad del motor, posición del acelerador y otras condiciones de uso.  Cuando el consumo de combustible es bajo para una velocidad determinada  (es decir, la eficiencia del combustible es alta), una marca de "ECO"  aparece en la pantalla LCD del panel de instrumentos.  La velocidad del vehículo y la velocidad del motor puede variar según el  modelo, pero prestando atención a la marca "ECO", puede ayudar a los  usuarios a mejorar la eficiencia de combustible - una forma práctica de  aumentar la autonomía. Además, un consumo contenido también ayuda a  minimizar el impacto negativo en el medio ambiente.                                      

ERGO-FIT

ERGO-FIT es un sistema que permite a una amplia gama de pilotos adecuar la geometría de su moto a sus características físicas.

KIBS Sistema de frenado antibloqueo inteligente Kawasaki

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) es un sistema de  frenada de alta precisión diseñado específicamente para los modelos  SuperSport, ofreciendo una frenada altamente eficiente mientras mantiene  un tacto natural.

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) asegura una frenada estable previniendo el bloqueo de las ruedas durante la frenada.

Luz de Curva

La luz de curva proporciona una iluminación adicional al entrar en una  curva e inclinar la moto, creando un halo de iluminación superior en la  misma dirección que la curva, aumentando notablemente la seguridad y el  confort de conducción durante la noche.

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) Monitoriza el motor y los  parámetros de chasis y suspensionas a lo largo de una curva.

KCMF supervisa los parámetros del motor y del chasis a lo largo de  la curva - desde de la entrada, a través del ápice y a la salida de  curva - la modulación de la fuerza de frenado y la potencia del motor  para facilitar la transición sin problemas de la aceleración y potencia  de frenado, y para ayudar a los pilotos a escoger el mejor trazado. Supervisa los siguientes sistemas:

• KTRC (incluyendo tracción y control anti-deslizante)
• KLCM
• SEIC (incluyendo el control de cabeceo)
• Control de Freno del motor Kawasaki

Exclusivo de esta versión

• Protector de depósito de resina de alta calidad. diseño semi-transparente que permite ver el color original del depósito
• Prácticas  bolsas interiores para las maletas originales de la Z1000SX,  que con  una capacidad de 27 litros, permiten transportar la carga de  manera  cómoda y ordenada.
• Soporte para dispositivos GPS con sistema de  gomas para amortiguar vibraciones. Es compatible con todas las marcas de  dispositivos GPS más comunes.
• Maletas originales Kawasaki con  sistema de una sola llave. Cada maleta  tiene capacidad para un casco  integral. Capacidad total: 28l x 2.  Sistema de fijación de las maletas integrado.