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Nueva Kawasaki Ninja ZX-4RR

Kawasaki Ninja ZX-4RR

Kawasaki, Carretera
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Descripción del vehículo

En una categoría repleta de modelos deportivos de 400cc, Kawasaki introduce un revolucionario modelo Supersport.

Exigido por su papel de modelo más potente de la categoría de 400 c. c., el agresivo estilo Ninja de la ZX‑4R emana un aura feroz de potencia contenida y acción explosiva.

Permitiendo a los pilotos aprovechar aún más el estimulante carácter del motor de la Ninja ZX‑4R, el cambio semiautomático permite subir y bajar de marcha sin embrague para conseguir una aceleración continua y una desaceleración rápida y sencilla.

Los discos de freno delanteros dobles de ø290 mm y las pinzas monobloque radiales que equipan la ZX-4R ofrecen una potencia de frenado segura, a la vez que aportan un tacto excelente para frenar con confianza tanto en pista como en la conducción urbana.

La horquilla invertida de ø37 mm de la Ninja ZX‑4R utiliza componentes internos SFF‑BP para brindar tanto prestaciones en circuito como facilidad de uso diario, mientras que la suspensión trasera con monoamortiguador horizontal ofrece un carácter progresivo. Ofreciendo mejoras en la capacidad de ajuste, las horquillas delanteras de la Ninja ZX‑4RR incluyen una precarga del muelle ajustable, y la Ninja ZX‑4RR presenta además un amortiguador trasero Showa BFRC lite, el mismo que incorpora la Ninja ZX‑10R.

El nuevo motor DOHC de refrigeración líquida y cuatro cilindros en línea de 399 c. c. supera los límites de la tecnología para erigirse como líder en su categoría de 400 c. c.* Desarrollado con los conocimientos técnicos de los demás modelos Ninja ZX, el motor de altas prestaciones ofrece una potencia inigualable y una gama de revoluciones que supera los 15.000 min-1.

La instrumentación TFT a color completamente digital de 4,3", con modos de visualización seleccionables (normal, circuito), muestra la información más pertinente, tanto en condiciones urbanas como en la pista. El modo de circuito muestra de forma más clara la marcha engranada, los tiempos de vuelta y las revoluciones por encima de 10.000.

Como complemento a la admisión Ram Air, situada en el centro, el diseño del conducto Ram Air lateral, similar al de la Ninja H2, dirige el aire a la caja del filtro del aire, lo que contribuye a un rendimiento estelar. Su aspecto agresivo y el sonido de la admisión acentúan las sensaciones del motor de cuatro cilindros en línea, a la vez que permiten reconocerla instantáneamente como un modelo de la serie Ninja ZX de Kawasaki.

Los cuatro modos de conducción integrados: deportivo, carretera, lluvia y piloto (manual) permiten seleccionar fácilmente el nivel de tracción y el modo de potencia que más se adapte a las condiciones de conducción de cada momento.

La tecnología Bluetooth integrada en el panel de instrumentos permite la conexión smartphone mediante la aplicación móvil «RIDEOLOGY THE APP», que da acceso a los pilotos a las funcionalidades de la instrumentación, lo que mejora su experiencia de conducción.

Permitiendo a los pilotos aprovechar aún más el estimulante carácter del motor de la Ninja ZX‑4R, el cambio semiautomático permite subir y bajar de marcha sin embrague para conseguir una aceleración continua y una desaceleración rápida y sencilla.

La posición de conducción naturalmente agresiva (más inclinada que la de la Ninja 400 pero manteniendo un cierto carácter relajado) permite a los pilotos sacar el máximo provecho a la maniobrabilidad ágil de la Ninja ZX‑4R. El depósito de combustible es estrecho, lo que permite que el piloto esté en contacto con la motocicleta, mientras que la forma del firme cojín del asiento facilita el desplazamiento del peso del piloto durante la conducción deportiva y resulta cómodo para los trayectos más largos.

Los discos de freno delanteros dobles de ø290 mm y las pinzas monobloque radiales que equipan la ZX-4R ofrecen una potencia de frenado segura, a la vez que aportan un tacto excelente para frenar con confianza tanto en pista como en la conducción urbana.

Desde su doble faro delantero hasta su piloto trasero inspirado en la Ninja ZX-10R, toda la iluminación de la Ninja ZX-4R es de LED.

Tecnología

  • Sistema de válvulas de aceleración electrónico, que permite a la ECU entregar la cantidad ideal de combustible y aire al motor.
  • Embrague anti-rebote.
  • Indicador ECO.
  • KTRC (Kawasaki TRaction Control) de 3 modos.
  • KQS, permite subir y bajar de marchas sin embrague.
  • Sistema "Power mode" para cambiar la entrega de potencia del motor en función de las condiciones de conducción.
  • Conectividad Smartphone 
  • ABS
  • Amortiguador trasero en disposición horizontal

Motor

  • Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindros en línea
  • Cilindrada: 399 cm³
  • Diámetro x carrera: 57 x 39,1  mm
  • Relación de compresión: 12.3:1
  • Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
  • Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 34 mm x 4  
  • Sistema de arranque: Eléctrico
  • Lubricación: Lubricación forzada, cárter húmedo


Frenos & Suspensión

  • Freno delantero: Disco Doble de 290 mm. Pinzas monobloque radiales
  • Freno traseros: Disco de 220 mm.  Pinza: pistón único
  • Suspensión delantera: Horquilla invertida de 37 mm
  • Suspensión trasera: Monoamortiguador horizontal


Prestaciones & Transmisión

  • Potencia máxima: 57 kW {77 CV} / 14.500 rpm
  • Emisiones TBA
  • Par máximo: 39 N•m {4 kgf•m} / 13.000 rpm
  • Transmisión: 6 velocidades
  • Transmisión final: Cadena sellada
  • Embrague: húmedo multidisco, manual                                                                      

Chasis & Dimensiones

  • Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión
  • Avance: 97 mm
  • Desplazamiento de rueda delantera: 120 mm
  • Desplazamiento de rueda trasera: 112 mm
  • Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
  • Neumático trasero: 160/60ZR17M/C (69W)
  • L x An x Al: 1.990 x 765 x 1.110 mm
  • Distancia entre ejes: 1.380 mm
  • Altura libre al suelo: 135 mm
  • Altura del asiento: 800 mm
  • Capacidad de combustible: 15 litros
  • Peso en orden de marcha: 189 kg  

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