Utilizamos cookies para asegurar que damos la mejor experiencia al usuario en nuestro sitio web. Si continúa utilizando este sitio asumiremos que está de acuerdo.
TOP

Nueva Kawasaki Versys 1000

Kawasaki Versys 1000

Kawasaki, Carretera | Offroad
img
img
img
img
img
img
img
img

Descripción del vehículo

En cualquier calle o carretera, la Versys 1000 ofrece el máximo placer de conducción. Solo o con compañía, una vuelta a la esquina o alrededor del mundo, una combinación única de un motor de cuatro cilindros y 1000cc, más un chasis ágil, es la receta perfecta para asegurar la diversión en cualquier circunstancia.

Un diseño completamente renovado evoca deportividad y estilo, a la  vez que ofrece una mayor protección aerodinámica. El frontal de doble  faro la asemeja al resto de motos de última generación de la gama  Kawasaki.

En condiciones normales de conducción el rango de autonomía puede superar los 400Km. Sus 21 litros de capacidad lo avalan.

Para  enfatizar la vertiente deportiva y divertida de la Versys 1000, los  ingenieros quisieron dotar a este modelo con un motor de 4 tiempos y 4  cilindros en linea de 1.043cc.
Un motor que otorga una gran flexibilidad para bajo y medio régimen. Un motor que puede llegar a ser adictivo.

Se puede montar este baúl de hasta 47L que permite guardar dos cascos integrales.

La Versys 1000 monta un caballete central de serie.

Sistema  de embrague anti-rebote inspirado en competición, que asegura unas  reducciones estables evitando el bloqueo de la rueda trasera.

Un muelle trasero de mayor dureza (109 N/m) ofrece una mayor estabilidad.
El  amortiguador trasero equipa también de serie, un mando remoto de  pre-carga, para poder variar los ajustes fácilmente en función de la  carga o la carretera por la que se va a rodar.

El rediseño del  sub-chasis multitubular ha contribuido directamente en aumentar la  capacidad de carga, permitiendo montar 2 maletas laterales y un baúl  trasero de hasta 47L.

Una instrumentación multifuncional con un tacómetro analógico y una pantalla LCD, ofrece información completa al usuario.

El  sistema de montaje de las maletas laterales (Opcionales), permiten que  una vez desmontadas de la moto el diseño de la misma no se vea afectado.

Pantalla ajustable sin necesidad de herramientas.

Nueva  horquilla delantera ajustada para adaptarse a una gran variedad de  situaciones y carreteras. Se ha revisado la dureza de los muelles y los  ajustes en extensión.

Un chasis de aluminio, ligero y de alta  rigidez contribuye a una soberbia estabilidad. Los nuevos soportes de  motor flexibles ayudan a reducir las vibraciones.

Unas llantas de 17 pulgadas dan la nueva Versys una manejabilidad y deportividad envidiables.

Complementando  las nuevas maletas laterales y el baúl trasero de mayor volumen, hay  disponible toda una serie de accesorios originales que contribuirán a  mejorar la comodidad en los largos trayectos y mejorar las prestaciones  Touring. Como ejemplo las nuevas luces LED de anti-niebla y un nuevo  indicador de marcha engranada.

Una posición de conducción erguida contribuye a una espléndida comodidad en trayectos largos.

Un asiento con un acolchado más denso proporciona una comodidad extra para los largos recorridos.

Unos  discos delanteros más grandes y unas nuevas pastillas de frenos  proporcionan un mejor tacto de frenado. Las nuevas pastillas favorecen  el tacto en situaciones de baja adherencia.

Un manillar tipo fat bar, más ancho facilita la conducción y aumenta la comodidad.

Tecnología

  • Embrague anti-rebote
  • KTRC  (3-modos), KTRC (Kawasaki TRaction Control) de 3 modos, el sistema de  control de  tracción más avanzado de Kawasaki, ofrece una amplia  variedad para  adaptarse a diferentes modos de conducción y superficies.
  • Modos  de potencia, El sistema "Power mode" permite cambiar la entrega de  potencia del motor en función de las condiciones de conducción.
  • Doble mariposa de acelerador
  • Indicador ECO
  • ABS
  • Amortiguador trasero en disposición horizontal

Motor

  • Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindro en línea
  • Cilindrada: 1.043 cm³
  • Diámetro x carrera: 77 x 56 mm
  • Relación de compresión: 10.3:1
  • Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
  • Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 38 mm x 4 (Keihin) con mariposas ovales
  • Encendido: Digital
  • Sistema de arranque: Eléctrico
  • Lubricación: Lubricación forzada, cárter húmedo


Frenos & Suspensión

  • Freno delantero: Discos lobulados dobles semiflotantes de 310 mm. Pinza: doble de 4 pistones opuestos
  • Freno trasero: Disco lobulado de 250 mm.  Calibrador: pistón único
  • Suspensión      delantera: Horquilla telescópica  invertida de 41 mm con ajuste en      extensión (lado derecho) y precarga  ajustable (lado izquierdo)
  • Suspensión trasera: Horizontal Back-link, de gas, con ajuste en extensión


Prestaciones & Transmisión

  • Potencia máxima: 88,2 kW {120 CV} / 9.000 rpm
  • Emisiones CO2: 137 g/km
  • Par máximo: 102 N•m {10,4 kgf•m} / 7.500 rpm
  • Transmisión: 6 velocidades
  • Transmisión final: Cadena sellada
  • Embrague: húmedo multidisco, manual


Chasis & Dimensiones

  • Tipo de Chasis: Doble tubo en aluminio
  • Avance: 106 mm
  • Desplazamiento de rueda delantera: 150 mm
  • Desplazamiento de rueda trasera: 150 mm
  • Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
  • Neumático trasero: 180/55ZR17M/C (73W)
  • Ángulo de giro I/D: 34º/34º
  • L x An x Al: 2.270 x 895 x 1.4001,465mm posición alta de pantalla mm
  • Distancia entre ejes: 1.520 mm
  • Altura libre al suelo: 150 mm
  • Altura del asiento: 840 mm
  • Capacidad de combustible: 21 litros
  • Peso en orden de marcha: 250 kg

Motos Relacionadas