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Nueva Kawasaki Versys 1000 SE

Kawasaki Versys 1000 se

Kawasaki, Carretera | Offroad
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Descripción del vehículo

En cualquier calle o carretera, la Versys 1000 ofrece el máximo placer de conducción. Solo o con compañía, una vuelta a la esquina o alrededor del mundo, una combinación única de un motor de cuatro cilindros y 1000cc, más un chasis ágil, es la receta perfecta para asegurar la diversión en cualquier circunstancia.

Un diseño completamente renovado evoca deportividad y estilo, a la   vez que ofrece una mayor protección aerodinámica. El frontal de doble   faro la asemeja al resto de motos de última generación de la gama   Kawasaki.

En condiciones normales de conducción el rango de autonomía puede superar los 400Km. Sus 21 litros de capacidad lo avalan.

Para   enfatizar la vertiente deportiva y divertida de la Versys 1000, los   ingenieros quisieron dotar a este modelo con un motor de 4 tiempos y 4   cilindros en linea de 1.043cc.
Un motor que otorga una gran flexibilidad para bajo y medio régimen. Un motor que puede llegar a ser adictivo.

Se puede montar este baúl de hasta 47L que permite guardar dos cascos integrales.

La Versys 1000 monta un caballete central de serie.

Sistema   de embrague anti-rebote inspirado en competición, que asegura unas   reducciones estables evitando el bloqueo de la rueda trasera.

Un muelle trasero de mayor dureza (109 N/m) ofrece una mayor estabilidad.
El   amortiguador trasero equipa también de serie, un mando remoto de   pre-carga, para poder variar los ajustes fácilmente en función de la   carga o la carretera por la que se va a rodar.

El rediseño del   sub-chasis multitubular ha contribuido directamente en aumentar la   capacidad de carga, permitiendo montar 2 maletas laterales y un baúl   trasero de hasta 47L.

Una instrumentación multifuncional con un tacómetro analógico y una pantalla LCD, ofrece información completa al usuario.

El   sistema de montaje de las maletas laterales (Opcionales), permiten que   una vez desmontadas de la moto el diseño de la misma no se vea  afectado.

Pantalla ajustable sin necesidad de herramientas.

Nueva   horquilla delantera ajustada para adaptarse a una gran variedad de   situaciones y carreteras. Se ha revisado la dureza de los muelles y los   ajustes en extensión.

Un chasis de aluminio, ligero y de alta   rigidez contribuye a una soberbia estabilidad. Los nuevos soportes de   motor flexibles ayudan a reducir las vibraciones.

Unas llantas de 17 pulgadas dan la nueva Versys una manejabilidad y deportividad envidiables.

Complementando   las nuevas maletas laterales y el baúl trasero de mayor volumen, hay   disponible toda una serie de accesorios originales que contribuirán a   mejorar la comodidad en los largos trayectos y mejorar las prestaciones   Touring. Como ejemplo las nuevas luces LED de anti-niebla y un nuevo   indicador de marcha engranada.

Una posición de conducción erguida contribuye a una espléndida comodidad en trayectos largos.

Un asiento con un acolchado más denso proporciona una comodidad extra para los largos recorridos.

Unos   discos delanteros más grandes y unas nuevas pastillas de frenos   proporcionan un mejor tacto de frenado. Las nuevas pastillas favorecen   el tacto en situaciones de baja adherencia.

Un manillar tipo fat bar, más ancho facilita la conducción y aumenta la comodidad.

Tecnología

  • Embrague anti-rebote
  • KTRC   (3-modos), KTRC (Kawasaki TRaction Control) de 3 modos, el sistema de   control de  tracción más avanzado de Kawasaki, ofrece una amplia   variedad para  adaptarse a diferentes modos de conducción y  superficies.
  • Modos  de potencia, El sistema "Power mode" permite  cambiar la entrega de  potencia del motor en función de las condiciones  de conducción.
  • Doble mariposa de acelerador
  • Indicador ECO
  • ABS
  • Amortiguador trasero en disposición horizontal

Motor

  • Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindro en línea
  • Cilindrada: 1.043 cm³
  • Diámetro x carrera: 77 x 56 mm
  • Relación de compresión: 10.3:1
  • Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
  • Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 38 mm x 4 (Keihin) con mariposas ovales
  • Encendido: Digital
  • Sistema de arranque: Eléctrico
  • Lubricación: Lubricación forzada, cárter húmedo


Frenos & Suspensión

  • Freno delantero: Discos lobulados dobles semiflotantes de 310 mm. Pinza: doble de 4 pistones opuestos
  • Freno trasero: Disco lobulado de 250 mm.  Calibrador: pistón único
  • Suspensión       delantera: Horquilla telescópica  invertida de 41 mm con ajuste en       extensión (lado derecho) y precarga  ajustable (lado izquierdo)
  • Suspensión trasera: Horizontal Back-link, de gas, con ajuste en extensión


Prestaciones & Transmisión

  • Potencia máxima: 88,2 kW {120 CV} / 9.000 rpm
  • Emisiones CO2: 137 g/km
  • Par máximo: 102 N•m {10,4 kgf•m} / 7.500 rpm
  • Transmisión: 6 velocidades
  • Transmisión final: Cadena sellada
  • Embrague: húmedo multidisco, manual


Chasis & Dimensiones

  • Tipo de Chasis: Doble tubo en aluminio
  • Avance: 106 mm
  • Desplazamiento de rueda delantera: 150 mm
  • Desplazamiento de rueda trasera: 150 mm
  • Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
  • Neumático trasero: 180/55ZR17M/C (73W)
  • Ángulo de giro I/D: 34º/34º
  • L x An x Al: 2.270 x 895 x 1.4001,465mm posición alta de pantalla mm
  • Distancia entre ejes: 1.520 mm
  • Altura libre al suelo: 150 mm
  • Altura del asiento: 840 mm
  • Capacidad de combustible: 21 litros
  • Peso en orden de marcha: 250 kg

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