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Nueva Kawasaki Versys 650

Kawasaki Versys 650

Kawasaki, Carretera | Offroad
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Descripción del vehículo

la Versys 650 es la compañera perfecta para todo: para tus escapadas de fin de semana, para tus aventuras de largo recorrido, para ir al trabajo cada día, para carreteras de montaña, autopista, ciudad...

Un diseño completamente renovado, con mejor protección aerodinámica,   que adopta la línea de otros modelos de la gama, para tener así una   fuerte personalidad. Una moto creada para la diversión.

Un manillar más ancho, combinado con una chasis ligero y estrecho, favorecen a la mejora de controlabilidad.

Un   baúl trasero de 47L, que es capaz de albergar hasta 2 cascos  integrales. Se puede usar simultáneamente con las maletas laterales.    (Baúl opcional como accesorio).

Una pantalla mayor y ajustable en altura sin herramientas, permite una mayor adaptabilidad a todo tipo de usuarios.

Además   de las maletas laterales y el baúl trasero, hay disponible una gran   cantidad de accesorios originales que incrementan las capacidades   viajeras de la Versys. Accesorios como por ejemplo los nuevos faros LED   anti-niebla, protectores de motor, indicador de marcha engranada.

Un   motor bicilíndrico en paralelo de 649cc, permite tener una gran  entrega  de par motor a bajo y medio régimen, ideal para desenvolverse  en un amplio abanico de situaciones.

El escape de la Versys,  situado  bajo el motor, ayuda a centralizar las masas,   aumenta  el  espacio  debajo del asiento y aleja el calor de las piernas   del   pasajero.

La Versys 650 monta (opcionalmente) una unidad de ABS, más ligera y precisa.

Un   sub-chasis más reforzado permite también aumentar la capacidad de     carga  de la nueva Versys 650, pudiendo montar en esta nueva versión    las   maletas laterales conjuntamente con un baúl trasero.

Sistema de anclaje de las maletas (opcionales), totalmente integrado con el diseño de la moto.

Un   motor compacto y un diseño muy delgado permiten una posición de piés y    rodillas más relajada, haciendo más cómodos los largos trayectos.

Las   llantas deportivas de 17 pulgadas contribuyen a una manejabilidad más   ligera y deportiva, además de permitir el montaje de una gran variedad   de neumáticos.

El amortiguador trasero incluye un mando  remoto  de    pre-carga, para ajustar la suspensión en función del tipo  de    carreteras y  de la carga transportada.

El depósito aumenta de     capacidad  aumentando a su vez la autonomía de la nueva Versys 650.   Además, su diseño más corto permite que el piloto esté más cerca del     manillar,  facilitando el control y aumentando la comodidad.

Los   discos de  freno de la Versys 650 son lobulados, además monta una nueva   bomba de  freno y nuevas pinzas y también se incrementa el diámetro   del   disco  trasero a 250mm. Así se aumenta la potencia de frenado y  su  controlabilidad.

El uso de un motor bicilíndrico en paralelo  nos  permite usar un chasis estrecho y ligero que aumenta la  versatilidad y manejabilidad de la nueva Versys 650.

Cambiando los  soportes  delanteros del motor por unos flexibles en lugar de los  rígidos del  anterior modelo se reducen las vibraciones en el manillar,  depósito y  retrovisores, aumentando de esta manera la comodidad.

La  horquilla   invertida de 41mm de diámetro, con muelles más rígidos es  la   clave  de  una conducción más segura y deportiva. La horquilla es  ajustable en  pre-carga y extensión, lo que permite ajustarse a todo  tipo de carreteras y  de conducción.

Tecnología

  • Doble mariposa de acelerador
  • Indicador ECO
  • ABS

Motor

  • Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo
  • Cilindrada: 649 cm³
  • Diámetro x carrera: 83 x 60  mm
  • Relación de compresión: 10.8:1
  • Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas
  • Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 36 mm x 2 (Keihin)
  • Encendido: Digital
  • Sistema de arranque: Eléctrico
  • Lubricación: Lubricación forzada, cárter húmedo


Frenos & Suspensión

  • Freno delantero: Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: pistón doble
  • Freno trasero: Disco lobulado de 250 mm.  Calibrador: pistón único
  • Suspensión  delantera: Horquilla telescópica  invertida de 41 mm con ajuste en  extensión (lado derecho) y precarga  ajustable (lado izquierdo)
  • Suspensión trasera: Suspensión lateral descentrada con capacidad de precarga ajustable remota


Prestaciones & Transmisión

  • Potencia máxima: 51 kW {69 CV} / 8.500 rpm
  • Versión con potencia limitada: 35.0 kW {48 CV} / 7,900 min
  • Kit de kimitación de 35kw: Disponible
  • Consumo de combustible: 4,4 l/100 km
  • Emisiones CO2: 110 g/km
  • Par máximo: 64 N•m {6,5 kgf•m} / 7.000 rpm
  • Transmisión: 6 velocidades
  • Transmisión final: Cadena sellada
  • Embrague: húmedo multidisco, manual


Chasis & Dimensiones

  • Tipo de Chasis: Diamante tubular, acero de alta tensión
  • Avance: 108 mm
  • Desplazamiento de rueda delantera: 150 mm
  • Desplazamiento de rueda trasera: 145 mm
  • Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
  • Neumático trasero: 160/60ZR17M/C (69W)
  • Ángulo de giro I/D: 35º/35º
  • L x An x Al: 2.165 x 840 x 1.4001,465mm posición alta de pantalla mm
  • Distancia entre ejes: 1.415 mm
  • Altura libre al suelo: 170 mm
  • Altura del asiento: 840 mm
  • Capacidad de combustible: 21 litros
  • Peso en orden de marcha: 217 kg

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