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Nueva Kawasaki Versys 650

Kawasaki Versys 650

Kawasaki, Carretera
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Descripción del vehículo

Es difícil de explicar e imposible de clasificar, la nueva Versys 650 supera la suma de sus partes. Con suspensiones de largo recorrido, llantas deportivas de 17 ", una posición de conducción erguida, gran entrega de par motor a bajo y medio régimen gracias a su motor bicilíndrico...

Un diseño completamente renovado, mejor protección aerodinámica. El  nuevo diseño adopta la linea de otros modelos de la gama, para tener así  una fuerte personalidad. Una moto creada para la diversión.

El nuevo depósito aumenta de capacidad aumentando a su vez la autonomía  de la nueva Versys 650. Además su diseño más corto permite que el  piloto esté más cerca del manillar, facilitando el control y aumentando  la comodidad.

Cambiando los soportes delanteros del motor por unos flexibles en lugar  de los rígidos del anterior modelo se reducen las vibraciones en el  manillar, depósito y retrovisores, aumentando de esta manera la  comodidad.

El escape de la Versys, situado bajo el motor, ayuda a centralizar las  masas, aumenta el espacio debajo del asiento y aleja el calor de las  puiernas del pasajero. 

Un motor bicilíndrico en paralelo de 649cc, permite tener una gran  entrega de par motor a bajo y medio régimen, ideal para desenvolverse en  un amplio abanico de situaciones.

Un nuevo sub-chasis más reforzado permite también aumentar la capacidad  de carga de la nueva Versys 650, pudiendo montar en esta nueva versión  las maletas laterales conjuntamente con un baúl trasero.

Las llantas deportivas de 17 pulgadas contribuyen a una manejabilidad  más ligera y deportiva, además de permitir el montaje de una gran  variedad de neumáticos.

La horquilla invertida de 41mm de diámetro, con muelles más rígidos es  la clave de una conducción más segura y deportiva. La horquilla es  ajustable en pre-carga y extensión, lo que permite ajustarse a todo  tipos de carreteras y tipos de conducción.

Un motor compacto y un diseño muy delgado permiten una posición de piés y  rodillas más relajada, haciendo más cómodos los largos trayectos.

Nuevo baúl trasero de 47L, que es capaz de albergar hasta 2 cascos  integrales. Se puede usar simultaneamente con las maletas laterales.  (Bául opcional como accesorio).

El nuevo amortiguador trasero incluye un mando remoto de pre-carga, para  ajustar la suspensión en función del tipo de carreteras y de la carga  transportada.

Los discos de freno de la nueva Versys 650 son lobulados, además monta  una nueva bomba de freno y nuevas pinzas y también se incrementa el  diámetro del disco trasero a 250mm. Así se aumenta la potencia de  frenado y su controlabilidad.

Un manillar más ancho, combinado con una chasis ligero y estrecho, favorecen a la mejora de controlabilidad.

Además de las maletas laterales y el baúl trasero, hay disponible una  gran cantidad de accesorios originales que incrementan las capacidades  viajeras de la nueva Versys. Accesorios como por ejemplo los nuevos  faros LED anti-niebla, protectores de motor, indicador de marcha  engranada.

El uso de un motor bicilíndrico en paralelo nos permite usar un chasis  estrecho y ligero que aumenta la versatilidad y manejabilidad de la  nueva Versys 650.

Una pantalla mayor y ajustable en altura sin herramientas, permite una mayor adaptabilidad a todo tipo de usuarios.

Nuevo sistema de anclaje de las maletas (opcionales), totalmente integrado con el diseño de la moto.

La nueva Versys 650 monta una nueva unidad de ABS, más ligera y precisa.

Tecnología

  • Doble mariposa de acelerador
  • Indicador ECO
  • ABS


Motor

  • Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo
  • Cilindrada: 649 cm³
  • Diámetro x carrera: 83 x 60  mm
  • Relación de compresión: 10.8:1
  • Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas
  • Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 38 mm x 2 (Keihin)
  • Encendido: Digital
  • Sistema de arranque: Eléctrico
  • Lubricación: Lubricación forzada, cárter semiseco


Frenos & Suspensión

  • Freno delantero: Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: pistón doble
  • Freno trasero: Disco lobulado de 250 mm.  Calibrador: pistón único
  • Suspensión   delantera: Horquilla telescópica  invertida de 41 mm con ajuste en   extensión (lado derecho) y precarga  ajustable (lado izquierdo)
  • Suspensión trasera: Suspensión lateral descentrada con capacidad de precarga ajustable remota


Prestaciones & Transmisión

  • Potencia máxima: 51 kW {69 CV} / 8.500 rpm
  • Versión con potencia limitada: 35.0 kW {48 CV} / 7,900 min
  • Kit de kimitación de 35kw: Disponible
  • Consumo de combustible: 4,4 l/100 km
  • Emisiones CO2: 110 g/km
  • Par máximo: 64 N•m {6,5 kgf•m} / 7.000 rpm
  • Transmisión: 6 velocidades
  • Transmisión final: Cadena sellada
  • Embrague: húmedo multidisco, manual


Chasis & Dimensiones

  • Tipo de Chasis: Diamante tubular, acero de alta tensión
  • Avance: 108 mm
  • Desplazamiento de rueda delantera: 150 mm
  • Desplazamiento de rueda trasera: 145 mm
  • Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
  • Neumático trasero: 160/60ZR17M/C (69W)
  • Ángulo de giro I/D: 35º/35º
  • L x An x Al: 2.165 x 840 x 1.4001,465mm posición alta de pantalla mm
  • Distancia entre ejes: 1.415 mm
  • Altura libre al suelo: 170 mm
  • Altura del asiento: 840 mm
  • Capacidad de combustible: 21 litros
  • Peso en orden de marcha: 217 kg

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