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Nueva Kawasaki Versys 650 SE

Kawasaki Versys 650 se

Kawasaki, Carretera
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Descripción del vehículo

La nueva Versys 650 es la compañera perfecta para todo: para tus escapadas de fin de semana, para tus aventuras de largo recorrido, para ir al trabajo cada día, para carreteras de montaña, autopista, ciudad...

Un diseño completamente renovado, mejor protección aerodinámica. El   nuevo diseño adopta la linea de otros modelos de la gama, para tener  así  una fuerte personalidad. Una moto creada para la diversión.

El  nuevo depósito aumenta de capacidad aumentando a su vez la autonomía   de la nueva Versys 650. Además su diseño más corto permite que el   piloto esté más cerca del manillar, facilitando el control y aumentando   la comodidad.

Cambiando los soportes delanteros del motor por  unos flexibles en lugar  de los rígidos del anterior modelo se reducen  las vibraciones en el  manillar, depósito y retrovisores, aumentando de  esta manera la  comodidad.

El escape de la Versys, situado bajo el  motor, ayuda a centralizar las  masas, aumenta el espacio debajo del  asiento y aleja el calor de las  puiernas del pasajero. 

Un motor  bicilíndrico en paralelo de 649cc, permite tener una gran  entrega de  par motor a bajo y medio régimen, ideal para desenvolverse en  un amplio  abanico de situaciones.

Un nuevo sub-chasis más reforzado permite  también aumentar la capacidad  de carga de la nueva Versys 650,  pudiendo montar en esta nueva versión  las maletas laterales  conjuntamente con un baúl trasero.

Las llantas deportivas de 17  pulgadas contribuyen a una manejabilidad  más ligera y deportiva, además  de permitir el montaje de una gran  variedad de neumáticos.

La  horquilla invertida de 41mm de diámetro, con muelles más rígidos es  la  clave de una conducción más segura y deportiva. La horquilla es   ajustable en pre-carga y extensión, lo que permite ajustarse a todo   tipos de carreteras y tipos de conducción.

Un motor compacto y un  diseño muy delgado permiten una posición de piés y  rodillas más  relajada, haciendo más cómodos los largos trayectos.

Nuevo baúl  trasero de 47L, que es capaz de albergar hasta 2 cascos  integrales. Se  puede usar simultaneamente con las maletas laterales.  (Bául opcional  como accesorio).

El nuevo amortiguador trasero incluye un mando  remoto de pre-carga, para  ajustar la suspensión en función del tipo de  carreteras y de la carga  transportada.

Los discos de freno de la  nueva Versys 650 son lobulados, además monta  una nueva bomba de freno y  nuevas pinzas y también se incrementa el  diámetro del disco trasero a  250mm. Así se aumenta la potencia de  frenado y su controlabilidad.

Un manillar más ancho, combinado con una chasis ligero y estrecho, favorecen a la mejora de controlabilidad.

Además  de las maletas laterales y el baúl trasero, hay disponible una  gran  cantidad de accesorios originales que incrementan las capacidades   viajeras de la nueva Versys. Accesorios como por ejemplo los nuevos   faros LED anti-niebla, protectores de motor, indicador de marcha   engranada.

El uso de un motor bicilíndrico en paralelo nos  permite usar un chasis  estrecho y ligero que aumenta la versatilidad y  manejabilidad de la  nueva Versys 650.

Una pantalla mayor y ajustable en altura sin herramientas, permite una mayor adaptabilidad a todo tipo de usuarios.

Nuevo sistema de anclaje de las maletas (opcionales), totalmente integrado con el diseño de la moto.

La nueva Versys 650 monta una nueva unidad de ABS, más ligera y precisa.

Tecnología

  • Doble mariposa de acelerador
  • Indicador ECO
  • ABS


Motor

  • Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo
  • Cilindrada: 649 cm³
  • Diámetro x carrera: 83 x 60  mm
  • Relación de compresión: 10.8:1
  • Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas
  • Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 38 mm x 2 (Keihin)
  • Encendido: Digital
  • Sistema de arranque: Eléctrico
  • Lubricación: Lubricación forzada, cárter semiseco


Frenos & Suspensión

  • Freno delantero: Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: pistón doble
  • Freno trasero: Disco lobulado de 250 mm.  Calibrador: pistón único
  • Suspensión    delantera: Horquilla telescópica  invertida de 41 mm con ajuste en    extensión (lado derecho) y precarga  ajustable (lado izquierdo)
  • Suspensión trasera: Suspensión lateral descentrada con capacidad de precarga ajustable remota


Prestaciones & Transmisión

  • Potencia máxima: 51 kW {69 CV} / 8.500 rpm
  • Versión con potencia limitada: 35.0 kW {48 CV} / 7,900 min
  • Kit de kimitación de 35kw: Disponible
  • Consumo de combustible: 4,4 l/100 km
  • Emisiones CO2: 110 g/km
  • Par máximo: 64 N•m {6,5 kgf•m} / 7.000 rpm
  • Transmisión: 6 velocidades
  • Transmisión final: Cadena sellada
  • Embrague: húmedo multidisco, manual


Chasis & Dimensiones

  • Tipo de Chasis: Diamante tubular, acero de alta tensión
  • Avance: 108 mm
  • Desplazamiento de rueda delantera: 150 mm
  • Desplazamiento de rueda trasera: 145 mm
  • Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
  • Neumático trasero: 160/60ZR17M/C (69W)
  • Ángulo de giro I/D: 35º/35º
  • L x An x Al: 2.165 x 840 x 1.4001,465mm posición alta de pantalla mm
  • Distancia entre ejes: 1.415 mm
  • Altura libre al suelo: 170 mm
  • Altura del asiento: 840 mm
  • Capacidad de combustible: 21 litros
  • Peso en orden de marcha: 217 kg

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