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Nueva Kawasaki Versys X 300

Kawasaki Versys X 300

Kawasaki, Carretera | Offroad
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Descripción del vehículo

La Versys X 300 combina el diseño de moto Trail de sus hermanas mayores con unos costes muy reducidos. Las suspensiones de largo recorrido, el manillar ancho y un asiento bajo ayudan a la maniobrabilidad de esta bicilíndrica en paralelo de 300cc.

El diseño de la Versys-X y el estilo aventurero le dan una apariencia imponente, pareciendo una moto de mayor cilindrada.

Complementando   el cómodo asiento del conductor, el asiento trasero y las asideras   hacen que la aventura sea igual de satisfactoria para el pasajero. El  asiento trasero es plano, y junto con la rejilla trasera ofrecen una   plataforma excelente para cargar el equipaje.

El chasis de la   Versys-X fue diseñado para aguantar las duras condiciones de carreteras   en mal estado y caminos sin asfaltar. el chasis es también   perfectamente  de soportar el peso de un pasajero y maletas, lo que la   convierten en  una gran moto para iniciar una Aventura.

La nueva  Versys-X ofrece una posición de conducción erguida lo que  facilita su  manejabilidad a la vez que la hace una moto muy cómoda para  largas  distancias.

La  estructura de acero  que sirve de protección  del motor (accesorio),  ayuda también a hacer la  nueva Versys-X 300 aún  más resistente a todo  tipo de viajes.

Aunque  la Versys-X no fue  diseñada para un uso expreso fuera de carretera, las  ruedas de 19 "  (Delante) y 17" (detrás)  le ofrecen una gran capacidad  rutera en  carreteras mal pavimentadas y  en caminos sin pavimentar.

El  uso  de suspensiones de largo recorrido permite a la Versys-X disfrutar  en  una amplia gama de  condiciones. La suspensión de largo recorrido está   diseñada para absorber fácilmente las imperfecciones de la carretera,   incluso cuando  se viaja por caminos sin pavimentar.

Un depósito   delgado de 17l.  de capacidad ayuda a alcanzar el suelo en parado con   facilidad, a la  vez que ofrece una gran autonomía.

Los  protectores de manos  (accesorio) ofrecen una gran protección contra el  viento y las   inclemencias meteorológicas ayudando a mantener las manos  calientes en   climas fríos.

La combinación de un carenado alto  con una pantalla   de tipo Rally proporcionan una gran protección contra  los elementos,   ideal para perderte y iniciar tu propia aventura.

La  suavidad de  accionamiento del embrague junto al sistema anti-rebote  hacen que las   reducciones súbitas de marcha no bloqueen la rueda  trasera evitando de   esta manera los peligros que el bloqueo supone. Un  elemento más de seguridad.

Cada maleta (accesorio) tiene una  capacidad de 17  litros y un  máximo de 3 kg. Las maletas cuentan con un  diseño de  apertura superior,  impermeable que añaden un ingrediente  más al estilo  aventurero al tiempo  que ofrecen un alto nivel de  comodidad.

Las  luces antiniebla LED (accesorio) de la marca PIAA  con lentes de ø84 mm  ofrecen una mayor visibilidad  nocturna. Las luces  antiniebla se anclan  convenientemente a los  protectores del motor.

La  nueva Versys-X  ofrece una posición de  conducción erguida lo que  facilita su  manejabilidad a la vez que la hace  una moto muy cómoda  para largas  distancias.

El motor bicilíndrico  en Paralelo de 296  cm3, ofrece  una potencia y par suaves a bajas y  medias revoluciones y  una potente  aceleración a altas revoluciones.

Instrumentación multifunción.

Tecnología

  • Embrague anti-rebote
  • Doble mariposa de acelerador
  • Indicador ECO
  • ERGO- FIT
  • ABS

Motor

  • Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo
  • Cilindrada: 296 cm³
  • Diámetro x carrera: 62 x 49  mm
  • Relación de compresión: 10.6:1
  • Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas
  • Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 36 mm x doble mariposa
  • Sistema de arranque: Eléctrico
  • Lubricación: Lubricación forzada, cárter húmedo


Frenos & Suspensión

  • Freno delantero: Disco lobulado de 290 mm. Pinza: Doble pistón opuesto
  • Freno trasero: Disco lobulado de 220 mm. Pinza: pistón doble
  • Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 41 mm
  • Suspensión trasera: Sistema Uni-Trak con suspensión de gas y precarga ajustable


Prestaciones & Transmisión

  • Potencia máxima: 29,3 kW {40 CV} / 11.500 rpm
  • Consumo de combustible: 4,1 l/100 km
  • Emisiones CO2: 103 g/km
  • Par máximo: 25,7 N•m {2,6 kgf•m} / 10.000 rpm
  • Transmisión: 6 velocidades
  • Transmisión final: Cadena sellada
  • Embrague: húmedo multidisco, manual


Chasis & Dimensiones

  • Tipo de Chasis: Espina central en acero de alta tensión
  • Avance: 108 mm
  • Desplazamiento de rueda delantera: 130 mm
  • Desplazamiento de rueda trasera: 148 mm
  • Neumático delantero: 100/90-19M/C 57S
  • Neumático trasero: 130/80-17M/C 65S
  • L x An x Al: 2.170 x 860 x 1.390  mm
  • Distancia entre ejes: 1.450 mm
  • Altura libre al suelo: 180 mm
  • Altura del asiento: 845 mm
  • Capacidad de combustible: 17 litros
  • Peso en orden de marcha: 175 kg

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