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Nueva Kawasaki Z650

Kawasaki Z650

Kawasaki, Carretera
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Descripción del vehículo

Ligera, ágil y muy atractiva, la Z650 muestra un aspecto impresionante gracias a su diseño agresivo, mientras que las grandes prestaciones y par motor corren a cargo del motor compacto de 650cc, que cumple las normativas Euro 4.

Motor bicilíndrico en paralelo de 650cc, con un gran par a bajo y medio régimen, y un nuevo y ligero chasis en un conjunto compacto que se adecua perfectamente a la filosofia SUGOMI. El agresivo estilo Z Supernaked de la Z650 combina elementos de diseño sugomi con un conjunto fino y ligero, resultando en un diseño que  transmite emoción. Desde la parte delantera hasta el colín, el diseño de la Z650  emana una belleza funcional. 

Complementando los elementos de diseño  sugomi (postura agachada, cabeza baja y cola levantada) que le dan una silueta que se reconoce instantáneamente, su apariencia compacta se  enfatiza en un chasis delgado para dar a la moto una imagen ligera y ágil que refleja su deportividad. Al ver la nueva Z650 por detrás tienes la seguridad de que no se confunde con nada que no sea Kawasaki  Supernaked, gracias a su piloto LED en forma de "Z", contribuyendo a su  vez a la imagen deportiva y la fuerte identidad Z. El colín compacto y elevado contribuye a la imagen dinámica y deportiva de la Z650.

El grupo de instrumentación compacto cuenta con un tacómetro  grande de tipo analógico y con un indicador de marcha engranada además de toda la información útil y necesaria.

Una moto fácil de conducir, el bajo peso y la baja altura del asiento de la Z650 contribuyen a  la gran maniobrabilidad y la respuesta del motor y el fuerte par motor a bajas revoluciones facilitan aún más la maniobrabilidad. La horquilla delantera telescópica de ø41 mm se encarga de fijar al suelo el tren delantero. La suspensión trasera en posición horizontal y con sistema de bieletas  ofrece un carácter muy suave progresivo. En comparación con la  suspensión sin bieletas, ofrece un mejor equilibrio entre prestaciones deportivas y confort de conducción. El manillar ancho y plano y una posición de conducción relajada permite al piloto aprovechar al máximo el potencial de conducción  deportiva de la Z650. Diseñada para inspirar la confianza del piloto. 

La combinación de una altura de asiento de 790 mm y un chasis delgado que hace que sea fácil de alcanzar el suelo permite a una amplia  gama de pilotos disfrutar de la Z650 con confianza. Tanto el embrague  como las palancas de freno son ajustables en 5 posiciones, capaces de  acomodar una gran variedad de tamaños de mano para mayor comodidad. 

Motor bicilíndrico paralelo ajustado para rendir al máximo a bajo y medio régimen. El Twin Paralelo con inyección y refrigerado por líquido, DOHC, de 8  válvulas y 649 cm3 proporciona un rendimiento suave, especialmente en las gamas de revoluciones bajas y medias. El gran par y respuesta motor a bajas revoluciones se presta a la conducción deportiva, pero también  havcen que la conducción sea fácil para todo tipo de pilotos. 

El embrague asistido y anti-rebote fue desarrollado sobre la base de nuestra experiencia en el mundial de SBK. El embrague utiliza dos tipos de levas (una leva de ayuda y una leva de deslizamiento), ofreciendo dos  nuevas funciones no disponibles en un embrague estándar y aumentando de  esta manera la seguridad. 

Uno de los componentes claves que dan cuenta del peso de la Z650  es su nuevo chasis multitubular (que se deja notar tan pronto como la  moto se levanta de su caballete lateral), el nuevo bastidor pesa sólo 15  kg y contribuye significativamente a su agilidad y facilidad de conducción. 

Tecnología

  • Embrague anti-rebote
  • Doble mariposa de aceleración
  • Indicador ECO
  • ABS
  • Amortiguador trasero en disposición horizontal                            

                               

Motor

  • Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo
  • Cilindrada: 649 cm³
  • Diámetro x carrera: 83 x 60  mm
  • Relación de compresión: 10.8:1
  • Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas
  • Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 36 mm x 2  doble válvula de admisión
  • Sistema de arranque: Eléctrico
  • Lubricación: Lubricación forzada, cárter semiseco


Frenos & Suspensión

  • Freno delantero: Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: pistón doble
  • Freno traseros: Disco lobulado de 220 mm.  Pinza: pistón único
  • Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 41 mm
  • Suspensión trasera: Suspensión tipo back-link con ajuste en precarga de muelle


Prestaciones & Transmisión

  • Potencia máxima: 50,2 kW {68 CV} / 8.000 rpm
  • Consumo de combustible: 4,3 l/100 km
  • Emisiones CO2: 103 g/km
  • Par máximo: 65,7 N•m {6,7 kgf•m} / 6.500 rpm
  • Transmisión: 6 velocidades
  • Transmisión final: Cadena sellada
  • Embrague: húmedo multidisco, manual                                                                      

Chasis & Dimensiones

  • Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión
  • Avance: 100 mm
  • Desplazamiento de rueda delantera: 125 mm
  • Desplazamiento de rueda trasera: 130 mm
  • Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
  • Neumático trasero: 160/60ZR17M/C (69W)
  • L x An x Al: 2.055 x 775 x 1.080  mm
  • Distancia entre ejes: 1.410 mm
  • Altura libre al suelo: 130 mm
  • Altura del asiento: 790 mm
  • Capacidad de combustible: 15 litros
  • Peso en orden de marcha: 187 kg  



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