Nueva Kawasaki Z650 Performance

La carcasa del faro se ha vuelto más afilada y compacta, con un  diseño  de dos piezas (distinto al de la Z900 de tres piezas) que coloca  las  piezas de color más arriba para crear una imagen de luz. El  afilado  alerón y las líneas más inclinadas hacia delante contribuyen al  diseño  Sugomi.

Se han incorporado varios cambios en los  componentes del sistema de  escape con el objetivo de generar emisiones  más limpias, a la vez que se  han mantenido la potencia y las  sensaciones que transmitía su  antecesora.

El asiento trasero con  uretano más grueso (aproximadamente 5mm en el  centro y 10mm en los  laterales) y más ancho ofrece un mayor confort para  el pasajero. 

Los nuevos neumáticos Dunlop Sportmax Roadsport 2 contribuyen a potenciar la maniobrabilidad de la Z650. 

Con un carenado más compacto y afilado, y un revestimiento más musculoso, la Z650 cuenta con una mayor presencia Sugomi. 

Gracias  a la tecnología Bluetooth integrada en el panel de instrumentos,  los  pilotos pueden conectarse a su motocicleta de forma inalámbrica. La   aplicación para smartphones “RIDEOLOGY THE APP” permite al piloto   acceder a una variedad de funciones de la instrumentación, lo que  mejora  su experiencia de conducción. 

La nueva instrumentación  digital TFT - la primera en el segmento 650cc -  le da al panel un  aspecto de alta calidad. Además, incorpora funciones  adicionales que no  estaban disponibles en el modelo anterior. 

Exclusivo en esta versión

• Cúpula ahumada para mejorar la protección y darle un look deportivo
• Protector de depósito en gel de resina en color negro y cromado con el logo Kawasaki
• Asiento deportivo para realzar el aspecto racing de la moto. Sustituye el asiento del pasajero
• Sistema   de escape deportivo Akrapovic con catalizador y silenciador de    titanio. El paquete es 2,15kg más ligero comparado con el de serie y da    un sonido más deportivo. Una combinación de materiales de competición    como el titanio para el silenciador y fibra de carbono le dan el toque    racing. Cumple con la normativa de la Euro 4 (emisiones y ruido) y   aprobado por la UE.