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Nueva Kawasaki Z650

Kawasaki Z650

Kawasaki, Carretera
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Descripción del vehículo

Motor compacto de 650cc bicilíndrico en paralelo.

Con un carenado más compacto y afilado, y un revestimiento más musculoso, la Z650 cuenta con una mayor presencia Sugomi.

Nuevos   neumáticos la hacen más ligera de manejar, y un re-diseño del asiento   del pasajero que le dan mayor confort. Nuevo alumbrado LED en los faros  e  Instrumentación TFT, le da a la segunda generación de la Z650 una  mayor  presencia Sugomi.

La nueva instrumentación digital TFT - la   primera en el segmento 650cc -  le da al panel un aspecto de alta   calidad. Además, incorpora funciones  adicionales que no estaban   disponibles en el modelo anterior. 

El asiento trasero con  uretano  más grueso (aproximadamente 5mm en el  centro y 10mm en los  laterales) y  más ancho ofrece un mayor confort para  el pasajero. 

Se  han  incorporado varios cambios en los componentes del sistema de   escape con  el objetivo de generar emisiones más limpias, a la vez que  se  han  mantenido la potencia y las sensaciones que transmitía su   antecesora.

Gracias  a la tecnología Bluetooth integrada en el  panel de instrumentos,  los  pilotos pueden conectarse a su motocicleta  de forma inalámbrica. La   aplicación para smartphones “RIDEOLOGY THE  APP” permite al piloto   acceder a una variedad de funciones de la  instrumentación, lo que  mejora  su experiencia de conducción. 

La  carcasa del faro se ha  vuelto más afilada y compacta, con un diseño de dos piezas (distinto al  de la Z900 de tres piezas) que coloca las   piezas de color más arriba  para crear una imagen de luz. El afilado   alerón y las líneas más  inclinadas hacia delante contribuyen al diseño  Sugomi.

Los nuevos neumáticos Dunlop Sportmax Roadsport 2 contribuyen a potenciar la maniobrabilidad de la Z650. 

Tecnología

  • Embrague anti-rebote
  • Doble mariposa de aceleración
  • Indicador ECO
  • ABS
  • Amortiguador trasero en disposición horizontal
  • Instrumentación digital TFT             
  • Conectividad con un Smartphone

Motor

  • Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo
  • Cilindrada: 649 cm³
  • Diámetro x carrera: 83 x 60  mm
  • Relación de compresión: 10.8:1
  • Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas
  • Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 36 mm x 2  doble válvula de admisión
  • Sistema de arranque: Eléctrico
  • Lubricación: Lubricación forzada, cárter semiseco


Frenos & Suspensión

  • Freno delantero: Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: pistón doble
  • Freno traseros: Disco lobulado de 220 mm.  Pinza: pistón único
  • Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 41 mm
  • Suspensión trasera: Suspensión tipo back-link con ajuste en precarga de muelle


Prestaciones & Transmisión

  • Potencia máxima: 50,2 kW {68 CV} / 8.000 rpm
  • Consumo de combustible: 4,3 l/100 km
  • Emisiones CO2: 116 g/km
  • Par máximo: 64 N•m {6,5 kgf•m} / 6.700 rpm
  • Transmisión: 6 velocidades
  • Transmisión final: Cadena sellada
  • Embrague: húmedo multidisco, manual                                                                      

Chasis & Dimensiones

  • Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión
  • Avance: 100 mm
  • Desplazamiento de rueda delantera: 125 mm
  • Desplazamiento de rueda trasera: 130 mm
  • Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
  • Neumático trasero: 160/60ZR17M/C (69W)
  • L x An x Al: 2.055 x 765 x 1.065 mm
  • Distancia entre ejes: 1.410 mm
  • Altura libre al suelo: 130 mm
  • Altura del asiento: 790 mm
  • Capacidad de combustible: 15 litros
  • Peso en orden de marcha: 187 kg  

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