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Nueva Kawasaki Z650 Performance

Kawasaki Z650 performance

Kawasaki, Carretera
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Descripción del vehículo

Ligera y atractiva, la Z650 ofrece un look impactante gracias al estilo único Sugomi. El modelo Performance viene equipado con el protector de depósito, asiento deportivo y el sonido de un escape Akrapovic le añade más ligereza al chasis y mejora sus prestaciones de motor.

Motor  bicilíndrico en paralelo de 650cc, con un gran par a bajo y medio  régimen, y un nuevo y ligero chasis en un conjunto compacto que se  adecua perfectamente a la filosofia SUGOMI. El agresivo estilo Z  Supernaked de la Z650 combina elementos de diseño sugomi con un conjunto  fino y ligero, resultando en un diseño que  transmite emoción. Desde la  parte delantera hasta el colín, el diseño de la Z650  emana una belleza  funcional. 

Complementando los elementos de diseño  sugomi  (postura agachada, cabeza baja y cola levantada) que le dan una silueta  que se reconoce instantáneamente, su apariencia compacta se  enfatiza en  un chasis delgado para dar a la moto una imagen ligera y ágil que  refleja su deportividad. Al ver la nueva Z650 por detrás tienes la  seguridad de que no se confunde con nada que no sea Kawasaki   Supernaked, gracias a su piloto LED en forma de "Z", contribuyendo a su   vez a la imagen deportiva y la fuerte identidad Z. El colín compacto y  elevado contribuye a la imagen dinámica y deportiva de la Z650.

El  grupo de instrumentación compacto cuenta con un tacómetro  grande de  tipo analógico y con un indicador de marcha engranada además de toda la  información útil y necesaria.

Una moto fácil de conducir, el bajo  peso y la baja altura del asiento de la Z650 contribuyen a  la gran  maniobrabilidad y la respuesta del motor y el fuerte par motor a bajas  revoluciones facilitan aún más la maniobrabilidad. La horquilla  delantera telescópica de ø41 mm se encarga de fijar al suelo el tren  delantero. La suspensión trasera en posición horizontal y con sistema de  bieletas  ofrece un carácter muy suave progresivo. En comparación con  la  suspensión sin bieletas, ofrece un mejor equilibrio entre  prestaciones deportivas y confort de conducción. El manillar ancho y  plano y una posición de conducción relajada permite al piloto aprovechar  al máximo el potencial de conducción  deportiva de la Z650. Diseñada  para inspirar la confianza del piloto. 

La combinación de una  altura de asiento de 790 mm y un chasis delgado que hace que sea fácil  de alcanzar el suelo permite a una amplia  gama de pilotos disfrutar de  la Z650 con confianza. Tanto el embrague  como las palancas de freno son  ajustables en 5 posiciones, capaces de  acomodar una gran variedad de  tamaños de mano para mayor comodidad. 

Motor bicilíndrico paralelo  ajustado para rendir al máximo a bajo y medio régimen. El Twin Paralelo  con inyección y refrigerado por líquido, DOHC, de 8  válvulas y 649 cm3  proporciona un rendimiento suave, especialmente en las gamas de  revoluciones bajas y medias. El gran par y respuesta motor a bajas  revoluciones se presta a la conducción deportiva, pero también  havcen  que la conducción sea fácil para todo tipo de pilotos. 

El  embrague asistido y anti-rebote fue desarrollado sobre la base de  nuestra experiencia en el mundial de SBK. El embrague utiliza dos tipos  de levas (una leva de ayuda y una leva de deslizamiento), ofreciendo dos   nuevas funciones no disponibles en un embrague estándar y aumentando  de  esta manera la seguridad. 

Uno de los componentes claves que  dan cuenta del peso de la Z650  es su nuevo chasis multitubular (que se  deja notar tan pronto como la  moto se levanta de su caballete lateral),  el nuevo bastidor pesa sólo 15  kg y contribuye significativamente a su  agilidad y facilidad de conducción.               

Exclusivo en esta versión

  • Cúpula ahumada para mejorar la protección y darle un look deportivo
  • Protector de depósito en gel de resina en color negro y cromado con el logo Kawasaki
  • Asiento deportivo para realzar el aspecto racing de la moto. Sustituye el asiento del pasajero
  • Sistema de escape deportivo Akrapovic con catalizador y silenciador de  titanio. El paquete es 2,15kg más ligero comparado con el de serie y da  un sonido más deportivo. Una combinación de materiales de competición  como el titanio para el silenciador y fibra de carbono le dan el toque  racing. Cumple con la normativa de la Euro 4 (emisiones y ruido) y aprobado por la UE.

Motor

  • Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo
  • Cilindrada: 649 cm³
  • Diámetro x carrera: 83 x 60  mm
  • Relación de compresión: 10.8:1
  • Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas
  • Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 36 mm x 2  doble válvula de admisión
  • Sistema de arranque: Eléctrico
  • Lubricación: Lubricación forzada, cárter semiseco


Frenos & Suspensión

  • Freno delantero: Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: pistón doble
  • Freno traseros: Disco lobulado de 220 mm.  Pinza: pistón único
  • Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 41 mm
  • Suspensión trasera: Suspensión tipo back-link con ajuste en precarga de muelle


Prestaciones & Transmisión

  • Potencia máxima: 50,2 kW {68 CV} / 8.000 rpm
  • Consumo de combustible: 4,3 l/100 km
  • Emisiones CO2: 103 g/km
  • Par máximo: 65,7 N•m {6,7 kgf•m} / 6.500 rpm
  • Transmisión: 6 velocidades
  • Transmisión final: Cadena sellada
  • Embrague: húmedo multidisco, manual                                                                      

Chasis & Dimensiones

  • Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión
  • Avance: 100 mm
  • Desplazamiento de rueda delantera: 125 mm
  • Desplazamiento de rueda trasera: 130 mm
  • Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
  • Neumático trasero: 160/60ZR17M/C (69W)
  • L x An x Al: 2.055 x 775 x 1.080  mm
  • Distancia entre ejes: 1.410 mm
  • Altura libre al suelo: 130 mm
  • Altura del asiento: 790 mm
  • Capacidad de combustible: 15 litros
  • Peso en orden de marcha: 187 kg  


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