Utilizamos cookies para asegurar que damos la mejor experiencia al usuario en nuestro sitio web. Si continúa utilizando este sitio asumiremos que está de acuerdo.
TOP

Nueva Kawasaki Z900RS Cafe

Kawasaki Z900RS cafe

Kawasaki, Custom | Retro
img
img
img
img
img
img
img
img
img
img
img
img
img
img

Descripción del vehículo

La nueva Kawasaki Z900 RS Cafe, como la Z900 RS, evoca a la que fue toda una leyenda en losaños 70, la original Z1. Gracias a la cúpula frontal y el carenado, la posición de conducción más deportiva y el manillar bajo, esta motocicleta representa el verdadero espítiru Cafe Racer.

Cúpula trasera y piloto trasero LED inspirados en la Z1.

Las fluidas líneas de la cúpula trasera están inspiradas en la forma de pico de pato de la cúpula trasera de la Z1. Faro redondo LED.

Una mezcla de diseño retro y moderno, el gran faro de ø170 mm rinde homenaje a la Z1, luz blanca con una gran visibilidad nocturna.

Motor de cuatro cilindros en línea potente y suave, al  igual que la Z1, la Z900RS consta de un motor de cuatro cilindros en  línea de 900 cc, es decir, una configuración pensada para las gamas baja  y media que ofrece de manera intrínseca un gran equilibrio entre potencia y manejabilidad. 

Los discos delanteros de φ300 mm, sujetados por pinzas radiales,  proporcionan una potencia de frenado segura y fuerte. La bomba radial  del freno delantero contribuye a la mejora del tacto y el control del  freno.

La bomba radial del freno delantero contribuye a la mejora del  tacto y el control del freno. Para añadir seguridad en la frenada, el  ABS es una característica de serie en la Z900RS Cafe.                             

La ligereza global del chasis combina con su rigidez y geometría, una  selección que ofrece ligereza y naturalidad en la conducción. En  consonancia con el carácter vintage del modelo, la masa de la Z900RS  está menos concentrada en la parte delantera que la de la Z900.

La modificación del sonido, que busca provocar una reacción en el  piloto, se ha llevado a cabo en el rugido inicial al arrancar el motor y  también en los sonidos de la conducción en ralentí y en alta velocidad  para que el piloto pueda disfrutar del sonido grave e intenso del  escape.                              

El KTRC presenta dos modos que abarcan una gran variedad de  condiciones de conducción: ofrecen tanto una conducción deportiva  mejorada como la máxima tranquilidad para enfrentarse a tramos  resbaladizos con seguridad.

Embrague deslizante y asistido, se trata de una tecnología de embrague inspirada en la competición  que ofrece un accionamiento más suave de la maneta de embrague y  presenta una función limitadora antirrebote que ayuda a evitar que la  rueda trasera rebote al reducir marchas.

Exclusivo en esta versión

  • Cúpula Frontal Cafe Racer
  • Manillar bajo Cafe Racer
  • Asiento Cafe Racer


Motor

  • Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindros en línea
  • Cilindrada: 948 cm³
  • Diámetro x carrera: 73,4 x 56 mm
  • Relación de compresión: 10.8:1
  • Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
  • Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 36 mm x 4 por doble mariposa
  • Sistema de arranque: Eléctrico
  • Lubricación: Lubricación forzada, cárter húmedo


Frenos & Suspensión

  • Freno delantero: Doble disco semi-flotante de 300 mm. Pinza: Doble pinza monobloc de montaje radial y de 4 pistones opuestos
  • Freno trasero: Disco de 250 mm. Pinza: pistón único
  • Suspensión delantera: Horquilla invertida de 41 mm ajustable en compresión, extensión y precarga
  • Suspensión trasera: Amortiguador horizontal tipo Back-link de gas y ajustable en precarga y extensión


Prestaciones & Transmisión

  • Potencia máxima: 82 kW {111 CV} / 8.500 rpm
  • Consumo de combustible: 5,3 l/100 km
  • Emisiones CO2: 136 g/km
  • Par máximo: 98,5 N•m {10 kgf•m} / 6.500 rpm
  • Transmisión: 6 velocidades
  • Transmisión final: Cadena sellada
  • Embrague: húmedo, multidisco


Chasis & Dimensiones

  • Tipo de Chasis: Multitubular en acero de alta tensión
  • Avance: 98 mm
  • Desplazamiento de rueda delantera: 120 mm
  • Desplazamiento de rueda trasera: 140 mm
  • Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
  • Neumático trasero: 180/55ZR17M/C (73W)
  • L x An x Al: 2.100 x 845 x 1.190 mm
  • Distancia entre ejes: 1.470 mm
  • Altura libre al suelo: 130 mm
  • Altura del asiento: 820 mm
  • Capacidad de combustible: 17 litros
  • Peso en orden de marcha: 216 kg

Motos Relacionadas